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近日，在宁波舟山港穿山港区，一艘艘远洋巨轮依次排列，一辆辆集卡往来穿梭，港区一派繁忙的生产景象。数据显示，今年1—7月，宁波舟山港完成集装箱吞吐量超2600万标准箱，同比增长8.4%。
大港能级持续攀升的背后，是宁波海关持续落实各项跨境贸易便利化举措，以科技赋能破局、以通道建设拓面、以精准服务提质的持续发力。作为全球吞吐量领先的超级枢纽，口岸高效运转直接关系全域物流通畅。“港区每天约有1万辆集卡车进出，任何一个节点的拥堵都会影响港区整体作业运转。”宁波舟山港北仑第一集装箱码头有限公司值班经理李文涛坦言。
宁波舟山港穿山港区集装箱码头作业现场。吴梦凯摄
针对高频、大流量的口岸作业特点，宁波海关深入推进智慧海关建设，全面融合船舶AIS定位、车辆卫星追踪、安全智能锁等数字化监管手段，构建起全覆盖、可溯源、高精度的口岸智慧监管闭环。针对义乌等内陆腹地海量出口货物转运需求，宁波海关联合杭州海关推广智能施验封新模式，将集装箱跨关区施验封流程压缩至20秒，实现“全程可监、动态可控、到港即验”。今年1—7月，宁波海关安全智能锁应用量达80.4万箱次，位居全国第一，数字化监管为大港高效吞吐筑牢科技底座。
与此同时，宁波海关立足立体化集疏运格局，以制度创新畅通多式联运大动脉，降本增效激活腹地外贸活力。今年1月在全国率先落地海铁联运、水水中转多式联运全新监管模式，实现“一次申报、一单到底、全程通行”，整体通关时间压缩约30%。“通过多式联运新模式，我们可降低15%以上的物流综合成本，平均每个标准箱节约费用数百元。”浙江龙尚供应链管理有限公司总经理曹潇健说。联运通道的打通，让港口枢纽优势不断向内陆延伸，助力腹地货物便捷出海。
宁波海关关员监管海铁联运装卸作业。向恋梅摄
在畅通对内联运通道的基础上，宁波海关助力港口拓展多元化国际航运版图。宁波海关靠前做好通关保障，护航全球首条中欧北极快航常态化运营，创新“海铁+快航”双快物流新模式，压缩内陆地区去往欧洲、中东运输周期，丰富外贸出海路径，持续放大航线辐射带动效能。
此外，宁波海关紧跟全球绿色航运发展趋势，提升港口清洁能源配套能力。创新保税LNG“先供船、后报关”、跨港区“一船多供”监管举措，稳妥推进保税LNG、生物燃料油加注，积极拓展甲醇加注新场景。今年1—7月，辖区监管保税LNG、甲醇等绿色船用燃料加注12.7万吨，同比增长36.9%，为港航低碳转型注入海关力量。
逐浪深蓝千帆竞，奋楫扬帆启新程。下一步，宁波海关将深入落实“智关强国”行动，迭代升级智慧海关监管手段，完善多式联运集疏运体系，优化国际航线通关保障，深化绿色港航监管创新，充分释放改革红利，持续放大世界级大港辐射带动作用，为更多中国制造走出国门提供坚实支撑。（刘乘雨 吴梦凯）
编辑：李超