漯河迁改电力线路助力高铁建设

11月7日凌晨3点，位于河南省漯河市郾城区淞江街道黑龙王庙村的220千伏ⅠⅡ郾英线施工现场灯火通明，施工人员正在有条不紊地进行封网、牵线、导地线和光缆展放作业。“正在停电施工的220千伏ⅠⅡ郾英线是平漯周高铁线路迁改工程停电时间最长的一次，也是施工难度最大的一次，新建N2、N3塔高71.1米，为漯河市境内最高塔，塔身较重，导线规格较大，施工难度高。”郾英线跨越京广高铁项目部经理张明军介绍。

平漯周高铁线路起自郑万高铁平顶山西站，南进北出引入京广高铁漯河西站，终至郑阜高铁周口东站。涉及影响平漯周高铁建设及运营的漯河境内迁改线路30条，国网漯河供电公司统筹协调设计、物资、安全、质量、进度等具体环节，确保项目有序稳步推进。

在项目经理张明军看来，这对他们综合组织能力、协调能力、施工承载力是一个巨大考验。在10月中旬220千伏Ⅱ英普线跨高铁施工结束后，项目部对整体跨越施工进行复盘，为本次220千伏ⅠⅡ郾英线跨高铁施工提供了经验。

“针对塔高较高、塔身较重等情况，使用220吨吊车、130吨吊车等设备，增派技术强、身体素质好的登高人员，在施工时使用大规格钢丝绳，要求耐张塔每一个横担都打好临时拉线。”张明军说，同时实行逐级安全技术交底制，确保所有参与施工人员熟知施工任务、详细分工、施工时间节点计划、危险点及安全措施；重点做好夜间施工安全防护措施，设置交通标志、安全标牌、护栏、警戒灯等，安保人员不间断巡查保护，确保行人安全。

施工单位投入新设备，创新施工方式，使用无人机照明，挑灯夜战，加快进度。创新跨越封网方式，采用新建临时钢管塔封网方式，在高铁两侧各建3基铁塔，在塔顶敷设攀登绳，保证了登塔安全，新建钢管塔封网较普通跨越架封网具有转场快、易回收、安全性能高等特点。

截至目前，已完成16条线路迁改工作，为平漯周高铁工程顺利实施打下坚实基础。（杨书军）