法治号
近日，交通运输部人事教育司发文《关于进一步推进交通运输职业院校结对帮扶工作的意见》（简称《意见》），标志着新一轮交通运输职业院校结对帮扶工作启动。
《意见》提出，结对帮扶工作是为了充分发挥全国交通运输职业院校优势，构建全方位、多层次、宽领域的结对帮扶体系，促进交通运输职业院校凝心聚力、优势互补、互利共赢、共同发展，提升交通运输职业院校整体办学水平，推动交通运输职业教育高质量发展。
《意见》提出了结对帮扶的三项工作原则，一是统筹谋划，合理确定；二是发挥优势，分类帮扶；三是综合推进，分步实施。要求坚持交通运输行业“全国一盘棋”，充分发挥“双高计划”建设院校的优势，采取“一对一”一对多”等模式，深化院校协同合作。动态实施帮扶计划，扎实推进帮扶工作，确保年度工作任务落实。
《意见》明确了结对帮扶工作的参与主体是全国交通运输职业院校，包括主要为交通运输行业培养人才、或设有交通运输二级学院（系），或设有交通运输类专业的高等、中等职业院校。
《意见》对结对帮扶的内容进行了界定，包括教育教学、专业建设、课程开发、师资培养、学生管理、科学研究、社会服务等方面。
《意见》明确了结对帮扶的工作机制，由交通运输部人事教育司进行统筹规划和政策指导，全国交通运输职业教育教学指导委员会负责组织运行和日常管理，各交通运输职业院校进行具体组织和参与实施。同时明确了结对帮扶工作的申报程序、组织实施、考核评价等。
据悉，全国交通运输职业教育教学指导委员会已启动具体实施工作，统筹2021—2022学年的交通运输职业院校结对帮扶工作。结对帮扶工作的进一步推进，为加快建设交通强国培养更多高素质技术技能人才添砖加瓦，为全面建设社会主义现代化国家提供有力的人才支撑。
编辑：买园园