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法治日报全媒体记者 王鹤霖 通讯员 王杰学 高荣元
远山如黛，霞光熔金。当最后一缕夕阳为西藏日喀则聂拉木县樟木口岸国门镀上金边，口岸依旧保持着有序忙碌的状态。2月1日清晨，聂拉木边检站执勤五队民警刘哲，正指挥一批新能源汽车缓缓驶入“待检区”，车辆静谧列队，如同蓄势待发的箭阵，只待破晓便驰出国门，开启跨境行程。
图为聂拉木出入境边防检查站民警带领警犬提前检查车辆。
“现在顺畅多了，车辆白天申报，夜晚在待检区歇脚，第二天统一接受检查出境，心里也踏实。”长期在口岸从事新能源汽车出口申报的边巴先生感慨道。他与民警刘哲并肩核对车辆数量，霞光将两人的身影拉长在山壁之上，与暮色、林木渐渐融为一体。
他们身后的樟木沟“挂壁公路”，在暮色中婉若游龙，隐入苍翠山壁，与深谷激流构成险峻画卷。这条茶马古道的现代延伸，虽以壮美险峻闻名，却因地形极端受限，严重制约着口岸“大进大出”的物流发展。过去，车辆通关多依赖现场指挥与司机经验，在狭小空间内随机性强、拥堵频发，聂拉木边检站下定决心，从“经验绕行”转向“流程再造”，彻底破解通关难题。
图为满载出口货物的车辆有序候检。
该站立足口岸限定区域管控，科学划分“申报区”“待检区”“受检区”三大功能区域。车辆抵达后先进入申报区完成单据交接与信息初核，再按标线有序驶入待检区等候，最终进入受检区查验后整批出境。这套“流水线”模式，让通关从无序“自由发挥”变为规范“按图索骥”，大幅减少了车辆无效移动与等待时间。
针对口岸地形狭窄、大型车辆错车困难的先天瓶颈，边检站在关键节点设置18个醒目的汉英双语“禁停车位”，每个车位标线长20米。这一精准“微创手术”，有效避免了因个别车辆停靠不当引发的连锁堵塞，打通了车流通关“微循环”，获得了往来企业的一致认可。
随着新能源汽车出口与货运量持续增长，传统旅检货检混合勤务模式压力陡增。车辆查验专业性强、细节多、批次密集，极易形成通关“栓塞”。为此，聂拉木边检站优化勤务机制，在西藏自治区率先组建专职“车辆检查队”，实现车辆查验从“兼管”到“专管”、从“泛化检查”到“精准聚焦”的转变。民警唐畅表示，专职化让查验标准更统一，效率成倍提升，安全防线也更加牢固。
为进一步提速增效，边检站主动对接聂拉木海关，创新建立“联合查验、一次放行”机制。双方同步到场、一次检查、结果互认，将企业“两次排队、两次检查”精简为“一次联检、全程通行”，显著压缩通关时间与运营成本。数据显示，新模式让新能源汽车出口效率提升一倍，单日最大通关量达150辆，为企业带来实实在在的效益。
硬件与流程解决了“走得顺”，服务升级则实现“走得更快、体验更优”。车检队联合海关运用大数据分析，推出“预报预检”与“绿色通道”，并将每周三、周日设为“新能源汽车出口专项保障时段”，提前调配警力、集中办理通关。固定的“通关时刻表”，让企业可精准规划运输与交货，大幅提升供应链稳定性，报关企业纷纷点赞。
图为在口岸限定区域等待查验集体通行的新能源汽车。
截至2025年12月1日，樟木口岸全年保障5360余辆新能源汽车顺畅通关，同比大幅增长63%，交出了一份亮眼的对外开放答卷。
如今的樟木口岸，古老茶马古道的驼铃仿佛仍在山谷回响，眼前奔涌的已是新时代的物流浪潮。一辆辆新能源汽车驶过巍峨国门、跨越友谊桥，传递着中国高质量发展的脉搏与合作共赢的诚意。
聂拉木边检站民警以忠诚与智慧，把服务发展落到口岸一线，让古老的“友谊之桥”在新时代焕发新生，成为雪域高原对外开放的强劲引擎。国门新引擎的轰鸣，正与边疆发展的壮阔旋律同频共振，奏响西藏高水平对外开放的崭新乐章。
记者手记
行走在樟木口岸，险峻的挂壁公路、巍峨的国门与有序出境的新能源汽车，构成了雪域高原最动人的开放图景。曾经，这里受地形制约，车辆拥堵、通关缓慢，如今高效顺畅的背后，是聂拉木边检站一次次创新突破与暖心服务。
从科学划定功能区、设置禁停车位，到成立全区首支专职车检队，再到与海关联合查验、开设专项保障时段，边检民警以“流程再造”破解先天难题，用精准服务护航企业发展。每一处细节优化，都饱含着服务对外开放的初心；每一次通关提速，都凝聚着坚守国门的担当。
古老茶马古道之上，新时代的开放浪潮奔涌向前。聂拉木边检站以忠诚为盾、以服务为桥，让高原口岸更畅通、更温暖，让中国智造走向世界。他们守的是国门，护的是发展，用实干在雪域高原书写了新时代移民管理警察的使命与荣光。
编辑：霍悦