孙彦臣：仲裁公信力提升是汽车行业首选仲裁解决法律纠纷的重要原因

2023年9月5日，中国国际经济贸易仲裁委员会（以下简称贸仲）在北京召开新闻发布会，贸仲副主任兼秘书长王承杰在会上发布新版《仲裁规则》和《中国国际商事仲裁年度报告（2022-2023）》（以下简称《2022-2023年度报告》）。

以下内容是《2022-2023年度报告》课题组主要成员、香港浩天信和律师事务所高级顾问、贸仲仲裁员孙彦臣在新闻发布会上答记者问的内容节选。

记者：为什么说仲裁是解决汽车行业法律纠纷的首选方式？

孙彦臣：我认为主要由以下三个方面的因素决定：

第一，由汽车行业法律纠纷的特性所决定。汽车行业是中国国民经济里战略性、支柱性的产业，地位相当重要，产业链也比较长，以整车制造为核心，上游可以延伸到汽车研发、设计、零部件制造等相关领域，向下游可延伸到汽车销售、售后服务、租赁、汽车金融等相关领域。中国汽车产销量已连续14年稳居世界第一，带来了产业的主体和交易量的增加，汽车产业规模也在不断扩大，必然带来法律纠纷的大量增加。汽车行业的法律纠纷不但数量庞大，且纠纷呈现多样性、复杂性、专业性强等特点，很多纠纷均会涉及汽车行业专有知识及相关惯例或交易习惯，这是汽车行业纠纷特有的问题。

第二，是随着仲裁的固有优势或者说仲裁公信力提升所决定的。仲裁充分尊重当事人的意思自治。仲裁的优势是什么呢？专业、公正、高效、便捷、保密、一裁终局，尤其是保密，专家断案对汽车行业的纠纷的解决更为重要，自仲裁法于1995年实施以来，在中国政府及各仲裁机构的大力推动与实践下，应该说仲裁公信力得到了大幅提升。今年贸仲发布新版《仲裁规则》，也提出了便利当事人仲裁的创新举措，应该说进一步提升了公信力。汽车行业的相关主体现在对仲裁是有所认知的，并且也愿意将仲裁作为争议解决方式之一进行选择。

第三，是由一批优秀仲裁机构的行业仲裁实践所决定的。像贸仲这样顶级仲裁机构的专家仲裁和行业仲裁，贸仲等仲裁机构通过大量的汽车行业法律纠纷案件的审理向汽车行业的相关主体很好展示了专家仲裁的优势，而且也为汽车行业相关主体风险防控提供了很好的借鉴与指引。贸仲仲裁员名册中有很多汽车行业法律和业务专家，他们很熟悉汽车行业知识，能够很好地辨析汽车行业法律纠纷产生的缘由，能够很好地被汽车行业内的主体所认可。而且贸仲的仲裁实践证实，现在专家审理汽车行业的纠纷案件有好处，不仅仅是通过裁决结案，在仲裁庭主持下，双方当事人往往会愿意通过调解或和解方式去结案，更利于仲裁主体的持续友好合作。无论是贸仲还是其他的仲裁机构，都非常重视行业仲裁，这体现在仲裁机构加强与行业协会的合作，已经设立了一大批行业仲裁中心，当然也包括正在考虑设立的汽车行业仲裁中心，这些都会为汽车行业的法律纠纷提供更多的便利，当然也会进一步强化仲裁的专家断案的优势，进一步提升仲裁的公信力。同时，相信这些举措也会使汽车行业的相关主体深化对仲裁的认知，尤其是对仲裁公信力的认知会进一步提升，因此也会更加愿意将仲裁作为解决汽车行业法律纠纷的首选方式。