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法治日报全媒体记者 潘从武 通讯员 雷鸣辉
6月1日，祖国最西端的伊尔克什坦口岸迎来7天24小时货运通关模式运行一周年。
伊尔克什坦口岸位于帕米尔高原海拔2937米的新疆乌恰县境内，是中国最晚迎来落日的地方，素有“西极国门”之称。这里不仅是我国面向中亚重要陆路通道，更是丝绸之路经济带核心区、中吉乌国际通道的关键枢纽节点。
一年以来，新疆出入境边防检查总站伊尔克什坦边检站民警以“十二时辰”不间断的坚守，打破跨境运输的“时间壁垒”，用忠诚担当筑牢国门安全防线，以流程革新优化跨境通关服务，书写了服务国家向西开放战略的精彩答卷。
从“时间壁垒”到“昼夜畅行”
“您好，请出示您的出入境证件，下车接受检查。”5月30日2时15分，伊尔克什坦边检站执勤三队民警靳豪杰仔细核验出入境证件、完成车体安全检查后，为出境货车顺利办结了全部查验放行手续。
“现在的夜班已经成了常态，每天这个时段依然有大量货车等待通关。”靳豪杰搓了搓冻得发红的双手说。
2025年6月1日，伊尔克什坦口岸正式试行7天24小时全时段货运通关模式，成为南疆首个、全疆第二个实现全时段货运通关的公路口岸，彻底终结了跨境运输“日落即停”的历史。
面对持续攀升的通关流量，该站主动适应口岸发展新形势，以“高效、便捷、安全”为目标，全面升级通关服务体系，为亚欧贸易往来搭建起全天候高速验放通道。一年来，口岸通关量呈现爆发式增长，各项核心指标屡创历史新高。
今年以来，伊尔克什坦出入境边防检查站日均验放车辆870多辆次，最高峰达到1558辆次，创下历史新高。截至目前，该站验放出入境人员16.8万人次，出入境车辆15.1万辆次，同比分别增长59.4%、54.4%。
“依托勤务模式优化，单车查验耗时大幅压缩，口岸通关查验效率实现显著提升。”伊尔克什坦出入境边防检查站边检处副处长左起介绍，该站将立足口岸独特区位优势，不断优化通关举措，创新勤务模式，提升服务保障水平和通关效率，更好助力新疆高水平对外开放。
从“传统查验”到“智慧赋能”
“以前通关要等大半天，现在从办好手续到放行全程不到3分钟，太方便了！”5月31日，新疆俊杰国际货运代理有限公司的一辆满载日用百货的货车，通过“一站式”联合查验通道快速出境，驾驶员王明阳对如今的通关效率赞不绝口。
为保障全天候通关模式平稳运行，伊尔克什坦出入境边防检查站不断创新勤务机制，以科技赋能提升通关效能。
针对口岸昼夜通关带来的流量波动特点，该站构建了“流量预警-动态研判-精准响应”闭环机制，以大数据赋能勤务精准调度，依据实时车流变化科学调整警力配置。高峰时段全员在岗满负荷运转，平峰时段优化值守力量并预留应急通道，通过“削峰填谷”推动通关效率跃升，有效破解了传统固定勤务模式无法适配全天候通关需求的瓶颈。同时，深化与海关、口岸管理部门的跨部门协同联动，全面推行“一站式”联合查验，实现备案、查验、放行全流程一体化，大幅压缩车辆停留时间。
此外，该站还与吉尔吉斯斯坦口岸建立定期会晤、应急联动、信息互换机制，实现双方通关信息实时共享，将跨境通行时间压缩40%。
“国门有昼夜，服务无间断，这是我们推行24小时通关模式以来始终坚守的承诺。”执勤一队副队长费强说，“我们多一分创新，企业就能少一分等待，国家向西开放的步伐就能更快一步。”
从“西极守夜人”到“开放护航者”
帕米尔高原的夜晚，气温常常骤降至零下，冷风裹挟着砂石拍打着查验岗亭。但无论严寒酷暑，还是风霜雨雪，移民管理警察们始终坚守在岗位上，成为“西极国门”最坚定的“守夜人”。
“夜班最大的挑战是寒冷、困倦，还有随时可能出现的突发状况。”执勤二队民警赵琦说，“为了保障24小时通关不间断，我们分组轮换，全天候在岗在位，始终保持高效运转。有时候一晚上要查验上百辆货车，下班时手脚都冻僵了，但看到一辆辆货车顺利通关，心里就觉得特别值。”
“7天24小时勤务模式运行的这一年里，我们的出口订单比之前上涨了60%，口岸提供的快捷便利通关条件，帮企业节省了大量时间和人力成本，在国际市场上更有竞争力。”新疆通祥润国际货运代理有限公司负责人石朝祥表示。
“以前只能白天跑车，时不时就要在口岸排队等一两天，现在口岸24小时通关，货物流通速度大幅提升，收入也从原来的每月8000元增加到1.5万元左右。”从事跨境运输十余年的驾驶员苟希平发自肺腑的感慨。
伊尔克什坦口岸7天24小时通关模式释放出巨大的经济红利，极大地降低了企业的物流成本，激发了外贸活力，也给跨境运输司机带来了看得见、摸得着的实惠。
编辑：李纪平