北京乘警小丁的千里守望

法治日报全媒体记者 张雪泓 通讯员 张正

2月6日，农历腊月十九，距离新春佳节还有十天。17时，北京站开往丹东的K27次列车旁，返乡人流密集。北京铁路公安处乘警丁伟伦站在车厢连接处，目光扫过正在上车的旅客——他将又一次踏上跨越1200公里的春运值乘旅途。这趟列车是北京铁路公安处乘警支队值乘的普速列车之一，傍晚发车，清晨抵达，停站多，治安情况复杂。这让乘警的工作充满挑战，也成为培养青年乘警的重要平台。

丁伟伦今年26岁，这是他从警后的第四个春运。列车缓缓驶离北京站，丁伟伦和同事开始第一次全列巡视。车厢内，归家的旅客正往车厢上部安置大包小包的年货。“刚上车时，师父教的第一课就是观察。”丁伟伦说，队里的每位新警都要在师父带领下，完成至少一个月的随车实训。他的师父曾在这趟列车值乘多年，对他倾囊相授识别可疑人员、调解旅客纠纷等经验。

丁伟伦注意到，夜间醉酒滋事警情多集中在晚餐后至熄灯前时段。针对这一规律，他在师父传授的“重点时段巡视法”基础上增加了餐车定点宣传环节。列车进入夜间运行，工作重点也随之调整。“提早干预、防患未然，预防永远比处置更重要”，他说。

列车驶出山海关，丁伟伦与几位返乡的大学生聊天，并指导大家填写了“平安列车志愿者”登记表。为擦亮“北京枫警”品牌，将平安列车志愿服务走深走实，这趟列车广泛吸纳大学生、退伍军人、常旅客等群体加入平安志愿者队伍，目前规模已达数千人。每次值乘，丁伟伦都会发掘合适人选，不断织密列车群防群治网络。这支平安志愿者队伍已成为列车治安防控体系中一支不可或缺的重要联防力量。

今年以来，通过志愿者提供的信息，乘警支队已成功预防纠纷15起，协助找到走散旅客4名，发现各类安全隐患39处。丁伟伦告诉记者，作为东北人，他在这趟往来东北的列车上有着天然的优势：一句乡音，就能迅速拉近与旅客的距离。但仅有乡音又是不够的，还要以真心换真情。

“普速列车上的安全宣传需要精细化。”丁伟伦总结了一套分类提示法，对返乡务工人员，重点提示随身财物保管，对学生群体，则要提醒防范电信网络诈骗。工作以来，丁伟伦已帮助旅客找回遗失物品57件，挽回经济损失16万余元，调解旅客纠纷30余起，收到群众表扬13次。

清晨7时，列车即将抵达终点，车厢里变得热闹起来。这趟值乘即将结束，但丁伟伦的守护从未停止——下午，这趟列车将变更为K28次列车返程。“每位旅客平安抵达便是铁路公安人坚守的最大意义，也是我们最大的心愿。”他说。