深圳交警深化电动自行车源头治理 非法改装门店纳入事故定责

法治日报全媒体记者 唐荣 通讯员 徐文畅 

电动自行车解限速、改电池、加装改装件等看似提升性能的操作，实则暗藏重大道路交通安全隐患。为进一步规范交通行为、降低涉电动自行车事故风险，广东省深圳市公安局交管支队创新举措，将电动自行车非法改装门店纳入交通事故责任认定，标志着深圳电动自行车源头治理迈入“全链条追责”新阶段。 

今年2月8日，深圳宝安区发生一起电动自行车与行人碰撞事故。经专业机构检验鉴定，涉事电动自行车鞍座长度、整车质量均不符合国家标准，事故发生时实际车速达39-46km/h，远超电动自行车安全技术规范规定的最高设计车速。交警溯源调查后查实，该车辆购于宝安区某门店，该门店存在售前私自解除限速、销售超标不合格电动自行车的违法行为，且该行为与事故发生存在因果关系。 

据此，交警部门认定电动自行车驾驶员何某承担事故主要责任，门店经营者陈某承担次要责任；陈某同时因涉嫌非法改装、销售不符合国家标准电动自行车，被依法处以5日行政拘留。截至目前，深圳交警已通过事故溯源查处多起非法改装门店，相关门店负责人均被依法处罚。 

据悉，“事故定责溯源”机制聚焦电动自行车全链条治理，从销售、改装环节源头遏制安全隐患，压实经营主体责任，形成有力执法闭环与震慑效应。这一举措不仅是交通管理手段的升级，更通过明确后端事故责任，倒逼前端销售、改装环节合规经营，是治理电动自行车乱象、保障道路交通安全的根本性举措。 

下一步，深圳公安交管部门将持续对所有涉电动自行车事故开展深挖溯源，严厉倒查非法改装等违法主体。一旦查实事故车辆存在门店非法改装（如解除限速、改装控制器、加装电池等）且与事故存在因果关系，将依法在事故责任认定书中追究门店经营者法律责任；同时联动市场监管等部门开展源头综合整治，对各类违法违规行为零容忍、严查处，切实筑牢道路安全防线，持续提升城市交通出行品质。