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法治日报全媒体记者 唐荣 莫雅璇 通讯员 胡旦 胡旬子
沙河人民法庭坐落于广东省深圳市南山区东部，京港澳高速、南坪快速路、北环大道在法庭不远处穿梭交汇，从这里出发，可以通过各条干道快速抵达全国各地。
2022年4月，深圳市南山区人民法院启动道路交通纠纷案件专业化审理改革，沙河法庭接过重担，由三名法官、五名法官助理在一个不到30平米的办公房里组成了专审道交案件团队，近年来，该团队通过审理辖区内所有道路交通民事纠纷案件，逐步探索出一条多元联动、共商共治的道交纠纷化解之路。
中心聚力：集约高效处理道交纠纷
没想到，车辆维修费用当天就赔付到位了，“多亏法官及其助理和调解员。我住得远，跑一趟就能把这个事情解决，太好了。”拿着法庭出具的司法确认书，李先生满脸轻松地走出了沙河法庭道交调处中心大门。
原来就在一个月前，李先生开车行驶至留仙大道上被后车追尾，车辆损毁严重，交警判定追尾车车主对此次事故负全部责任。但双方就赔偿事宜一直未能达成一致意见。
南山交警大队调解员通过全国法院道交纠纷诉前调解平台（即“道交一体化”平台）联系上了沙河法庭道交专审团队，希望能从法律层面释法说理，一起劝劝双方达成和解。
“张先生，这次事故你负全责，拖延是没法解决问题的，我们坐下来好好谈。”法官助理黄丹芝找出相关法条及之前已生效的类案判决，一条条指给张张先生看。
“李先生，张先生没有工作，最近才搬到东莞，家里还有一位老母亲要照顾，担子很重，您看能不能适当减免部分费用？”调解员沈丽娜拿出张先生租房的照片，向李先生解释着张先生的生活现状。
眼见李先生态度有所松动，沈丽娜推了推张先生，让他先给李先生鞠躬道歉。李先生点了点头，扬扬手说可以酌情降低赔偿费用。黄丹芝抓住时机，建议将赔偿款定在张先生目前能够一次性付清的最高额度1.2万元。一番讨论之后，李先生同意了这个赔偿方案，张先生则承诺当天付清全部赔偿款。两人当场签署了调解协议。
一场可能发生的诉讼，一天时间内便在调处中心消弭于无形，让当事人实质性化解了纠纷，这样的事情几乎每天都在调处中心发生。
据介绍，为推动道交纠纷专业化、精细化、规范化审理，沙河法庭还联合南山交警大队成立道交事故调解一体化处理中心（即“道交调处中心”），该中心分别在沙河法庭及南山交警大队事故中队设置了调解办公室、法官联络站与道交微法庭，专门处理道交案件在诉前阶段的调解、司法确认、鉴定等工作，并可及时转立案快速审理。当事人不用法院和交警部门“两头跑”，在调处中心即可完成诉前调解、司法确认、案件审理等全部司法程序。
目前，沙河法庭已与区司法局、区交警大队、深圳市保险消费者权益服务中心达成合作备忘录，组建了一支集行政调解、人民调解、保险行业调解及司法调解为一体的“3+1”调解协作网络。各部门接收案件调解成功后都可直接对接沙河法庭进行司法确认或出具调解书，调解不成也可快速流转至沙河法庭进行诉前调解或立案审理。
同时，沙河法庭还为各部门调解员设置了“道交一体化”平台及移动微法院的登录账号，方便工作上快速联系随时对接。各调解员在做好本职工作之余，同时兼任事故调查员、诉讼辅导员、一体化联络员、法律咨询员等工作，引导当事人在立案前先行财产保全、追加当事人、鉴定、先予执行等，为当事人提供明晰便捷的司法服务，也为案件后续的快速审理奠定基础。
除此之外，2023年，沙河法庭还与街道、社区等基层组织多次合作，推出“法官进社区”“微法庭进商圈”等多项活动，在多所学校设置“校园轮值导师”，派出法官宣讲道交案例、与交警部门联合普法宣传，通过一个个生动的案例、一场场真实的庭审、一次次接地气的宣讲，让人民群众深入理解并树牢道交安全理念，从源头上减少道交纠纷发生。
▲普法宣传
近2年来，沙河法庭新收道交案件1180宗，结案1093宗，经调解解纷638宗，调撤率达58.37%。依托道交调处中心成功调解道路交通事故责任纠纷537件，应用“道交一体化”平台审结并司法确认案件142件，调解成功率达69%。如今，道交调处中心的建设日趋成熟，“3+1”调解模式深入人心，多元联动的解纷路径颇有成效，联合共建的治理理念已成共识。
“接下来，沙河法庭将立足专业化、数字化、便民化，加强多方合作，推动完善道交纠纷源头预防和快速化解机制，为全区人民安全出行保驾护航。”沙河法庭庭长雷英孝说。
编辑：邢国涵