法治号
□ 警务创新看基层
□ 本报记者 王春
□ 本报通讯员 施依宁 胡刚
在浙江省慈溪市公安局交通管理大队指挥中心，一块巨大的电子屏上，全市路网的交通流量如水流般实时涌动。这里不仅是交通态势的观察哨，更是数据赋能的处理器。
曾经，这里只是一间播放监控画面的普通指挥室。如今，依托智慧交通大数据平台，海量交通数据被整合；那些摄像头不再仅仅是记录违法的“电子眼”，还成了具备智能分析能力的“智慧脑”。
破局
从经验依赖到数字导航
“以前全靠老民警的路感和经验排班布点，有时守着平峰路段空忙活，事故高发区却顾不上。”谈及过往工作困境，一位一线交警的感慨，道出了传统交管工作的痛点。
如今，数据开始领航。以慈溪新城大道为例，从明州路口延伸至前应路口，途经10个红绿灯。过去，司机常因信号配时与车流不匹配而接连“吃红灯”。现在，大数据平台精准分析每个路口不同时段的车流特点，对信号灯进行数智化调控；在流量变化大的路口，可变车道根据实时车流灵活调整方向，绿波通行效率显著提升。
目前，慈溪已建成绿波路段55条，涉及220个路口，总长度94.2公里；建设可变车道指示牌31块，覆盖25个路口。新城大道三北大街路口增设右转弯红灯，缓解了右转与直行冲突；配套的公交专用道，为公交车提供了更便捷的通行环境，道路资源利用率大幅提升。
转变
从汗水警务到精准打击
面对“车多路杂任务重”的治理压力，慈溪交警构建起智慧交管支撑下的实战化警务机制。通过隐患排查、警情分析、违法溯源“三位一体”，实现执勤执法全链条数字化监管；融合拥堵指数、事故热点分布等多种动态交通参数，构建“警情—勤务”智能匹配模型。
在显性违法治理基础上，慈溪交警依托覆盖全域的卡口监控网络和智能分析系统，构建假套牌车识别、逾期未检车预警、失驾人员追踪等6类隐性违法模型，实现对“重点车辆、重点驾驶人、重点违法”的智能预警和精准查处。
“一辆面包车号牌存在异常波动，疑似变造。”不久前，慈溪交管大队情报指挥和科技管理中队民警陆源涛在日常工作中，通过大数据轨迹分析系统发现一辆面包车的号牌信息存在异常波动，初步判定该车涉嫌变造或伪造机动车号牌。通过进一步侦查研判，民警发现该车不仅涉嫌变造号牌，更存在26起未处理的违法记录。
指令下达，车辆所处辖区的民警迅速出击，将嫌疑车辆及驾驶员查获。线上线下协同作战，执法威慑力与管理效能同步提升。
延伸
从碎片治理到前端预防
数据的价值，不止于打击，更在于预防。慈溪交警将系统性思维深度融入交管工作各领域，构建起全维度事故数据库，集成数据可视化呈现、事故黑点智能分析、隐患全流程闭环治理、风险动态预警等功能。
2025年，慈溪交警借助大数据平台治理隐患529处，识别高发事故路口51处，全年峰值时段事故占比从9.2%降至8%以下；信号配时优化后，路口通行效率提升15%；拥堵警情总量下降67%；重点违法查处量上升143%，用警效率提升32%；事故响应时间压缩至5分钟内。
更温情的应用，藏在“精准宣教”里。针对老年人和未成年人等群体，平台通过设定特定算法，全天候自动筛选识别存在闯红灯、未佩戴头盔、违规载人、未成年人违规骑行等行为的高危人员。预警信息经初核后下发至各辖区中队，由民警上门宣教、责任人签署告知书，形成“识别—预警—宣教—反馈”的闭环。
“过去要靠路面警力去‘碰’违法，现在是数据主动把隐患‘推’到我们面前。”慈溪市公安局交管大队副大队长兼城区中队中队长鲁鋆介绍。
2025年以来，慈溪交警平台筛选相关违法人员3000余名，其中当面宣教1000余人、电话或短信宣教2000余人，全市60周岁以上中老年人伤亡交通事故同比大幅下降37%。“未成年人非机动车预警”系统上线以来，已自动抓拍并预警未成年人交通违法900余起，有效筑牢未成年人出行安全防线。
从经验驱动到数据“智”理，慈溪市公安局交管大队完成了一场静水深流的变革。下一步，慈溪交警将继续深化数据应用、拓展应用场景，让每一名交通参与者，都能在数据织就的安全网络中，感受到实实在在的获得感、幸福感、安全感。
编辑：韩煜琛