谢明奎：三十年守护六十三公里线路

□ 法治日报全媒体记者 申东 通讯员 任建国 文/图

一条铁路线，一个警务区民警，30年如一日的坚守，民警谢明奎用脚步丈量着线路安全，也丈量着心中的信念。

这里是宁夏和内蒙古交界处的贺兰山腹地，这里有一条被称为“太西煤走廊”的铁路线，每年千万吨的优质太西煤，就是从这里运出大山，运向全国，是宁夏最重要的煤炭运输线。银川铁路公安处大武口车站派出所呼鲁斯太警务区民警谢明奎，就是这段线路的守护者。2月8日，《法治日报》记者有幸跟随谢明奎体验了一下巡线护路过程。

早上8点，顶着凛冽的寒风，谢明奎开始了一天中最重要的工作——巡线。呼鲁斯太警务区管辖的线路有63公里，横跨宁夏、内蒙古两地，线路两侧山大沟深，矿区、牧区连绵。开矿炸山，山石会崩上线路；放牧牲畜，牲畜会撞破护网。所以哪一段线路巡视不到，谢明奎都不放心。路过结冰的山水沟、山石嶙峋的乱石滩，摔上几跤，崴脚受伤是常有的事。谢明奎告诉记者，去年巡路过程中，他一脚踩下去，看似结实的冰面一下塌陷了，一条腿全都掉进了冰水里。他拔出腿，拧干水就继续巡线了。

10点多，谢明奎到了柳树沟车站，山里的寒风刺骨，记者浑身差不多冻透了，58岁的谢明奎鬓角也覆了一层白霜，都是一路大口呼气所致。

柳树沟车站因一段坡度为千分之二十一的铁路展线而闻名，这段坡道给拉满煤炭的列车造成了不小的麻烦，稍有不慎就会造成列车溜逸。而更令谢明奎担心的是，附近牧民家散养的马群、牛群、羊群，经常会游荡到铁路旁，一旦上了线路，运煤列车撞上就极有可能脱轨甚至颠覆。

这时，谢明奎远远看到一群马正向铁路靠近，赶紧一路小跑冲过去，把马群驱离。他认出这是牧民王庭俊家的马群，就拐到王庭俊家，叮嘱他好好看管马匹。为了管好这些让人头疼的牲畜，谢明奎磨破了嘴皮子，磨穿了不知多少双鞋。牧群生病，他帮着联系兽医，托人买药；牧群走失，他忙着四处打听，奔走寻找。凭一副热心肠，让他成了牧民的朋友，他的话，牧民爱听。

返回警务区，已经是午后，他匆匆泡了盒自热饭，扒拉几口吃完，赶着上站台，迎接经过这里的唯一一趟绿皮小客车。呼鲁斯太车站没有客运业务，旅客都是上车补票。平时的安全检查，都落在谢明奎一个人身上。春节过完正是返程高峰，谢明奎只能一件件行李检查，查验里面是否夹带危险品。

呼鲁斯太是蒙语“芦苇生长的地方”，刚到这里时，这里的荒凉让生长在“天府之国”的谢明奎难以忍受。谢明奎告诉记者，日子久了也渐渐喜欢上了这里的荒凉。巡线走上几公里遇不到一个人，就唱唱歌，跟自己说说话，没有人听到，但大山听到了。谢明奎知道，干任何事情，都得有股子热情。当过铁道兵的他，对铁路有着特殊的感情。当年修建铁路时，身边的许多战友都倒下了。他是铁路民警，替那些战友守护铁路的平安，是他肩头沉甸甸的责任。

30年，这63公里的煤炭大动脉，没有发生过一起因治安原因引起的行车事故；30年，这条铁路承载着宁夏经济振兴的梦，越来越迸发活力。而谢明奎，把30年的心血都洒在了这条铁路线上。山里的风像刀子，在他脸上刻出道道皱纹；山里的日子像流水，把他的头发渐渐漂白。但是，只要行走在铁路线上，只要听到身边火车的轰鸣，他就又精神抖擞，浑身充满力量。