法治号
举办重大赛事，城市公共交通将面临“大考”。如何才能在这场考试中取得满意的成绩呢？来自长安大学的大学生团队，通过社会调研的方式，对“十四运”期间的交通风险进行识别与评估，为其交通保障提出建议。
交通风险需预估 长安大学学生团队关注“十四运”
近日，记者在长安大学见到了《重大赛事下城市综合交通风险预测与防控策略——基于全国“十四运”的调查研究》课题组的几位同学。
“我们的团队一共有7名本科生，目前分别是大二、大三的学生，所学专业包括了信息管理与信息系统、工商管理、计算机科学与技术和工程管理等专业，这也是我们在大学阶段第一次尝试课题调研。”团队负责人、长安大学经济与管理学院2018级本科生刘若云告诉记者，“因为交通运输工程本就是母校的优势特色专业，所以在拟定调研课题的时候，我们自然就想到以交通切入，为‘十四运’做点事。”
“在前期的资料收集中，我们了解到，举办重大赛事对城市的交通基础设施和管理措施有着更高的要求，在重要节点，道路峰值流量激增，可达平峰的2~3倍。赛时交通风险的预测与防控作为赛事筹备环节中的重要一环，在保障赛事顺利进行上起着举足轻重的作用。那么，在‘十四运’会上，可能会出现哪些风险，又该如何科学防控？”带着这些问题，刘若云和团队成员们一起，开始了走出校园的社会调研。
“今年在陕西举办的‘十四运’有许多和往届不同的特点，比如这是全运会首次在中西部地区举行，同时也是在疫情防控常态化的情况下举行的大型赛事，而西安城市交通尤其是老城区的路网更有着自己‘棋盘式’的特点。为了探究这些问题，我们从赛时交通需求预测出发，对西安主城区内的交通风险进行研判，最后给出相应防控措施，期待最终为大型赛事组委会的措施制定提供参考。”团队成员郑雨欣告诉记者。
实地调研16个承办场馆 分类制定交通风险防控措施
为了让研究成果更加科学可靠，从去年6月份开始，团队成员先后多次对陕西省体育场、西安奥体中心、西安城市运动公园等多个“十四运”承办场馆进行了实地调研。
“首先，我们根据往届比赛的赛程设置与上座率确定交通需求预测模型，代入此前三届全运会的赛时交通数据进行参数训练与测试，确定模型可靠。随后，我们前往场馆现场，通过无人机等调查方式，考察场馆附近交通状况和基础设施建设情况，向周边居民、车管部门与交管部门发放问卷，并与赛事组委会专家组进行讨论，深入了解场馆周边道路建设进展和公交运力配置现状。基于调研成果，最终建立了重大赛事下城市交通需求预测模型和风险研判模型，为位于西安市未央区、莲湖区、碑林区、雁塔区、灞桥区等区的16个比赛场馆分类制定交通风险防控措施。”刘若云告诉记者。
“例如，我们将各场馆的地理特征量化，代入模型计算就可得出，位于碑林区的场馆赛时交通风险最大。而将各比赛日的特征量化代入模型，可确定第7/11/12/13比赛日为高峰比赛日。最后，我们对西安市9月常见的三类自然灾害风险进行评估，确定短时强降雨天气为重点监测对象。”
同时，结合历届重大赛事的赛事交通数据和西安赛前交通数据，团队识别出“十四运”期间两个重点一级场馆为：陕西省体育场和西安奥体中心，需要重点关注。“以西安奥体中心为例，在开闭幕式前，为减少人车流量，应提前一小时对场馆周边的7个交叉通行区域实施交通管制，并提前将未央区场馆50%~70%的附属专线调配至西安奥体中心北侧屯车区。专线调度不宜过多，否则将加重晚高峰期间北辰立交的路网压力，起到反作用。”
关切社会当下热点问题 培养当代大学生责任使命担当
记者了解到，目前，该项目成果已得到“十四运”组委会的认可与支持。“十四运”交通保障组专家陈文强副教授认为，“该报告提出的交通运力配置和交通线路建议等措施可行性强，对赛事期间交通保障部的工作有很好的借鉴意义，具有良好的应用前景”。同时，项目成果在第十三届“挑战杯”陕西省大学生课外学术科技作品竞赛中获得特等奖，目前正在筹备全国角逐。
作为团队的指导老师之一，长安大学经济与管理学院教授马飞老师告诉记者，在本科阶段就参与社会实践调研，可以让大学生们更清楚地认识到将个人所学与社会所需紧密结合的重要性，引导大学生关心关切社会发展。“或许同学们的研究成果不比专家团队的全面权威，但是通过此次项目调研的训练，培养学生具备未来担当社会责任的意识和能力，这应该是项目背后的重要价值。”指导教师孙启鹏教授表示。
“作为本科生，我们主要的学习生活都在位于城北的长安大学渭水校区，从学校到省体育场往返需要花费3个多小时的时间，但是对于团队的每一个人来说，收获远比付出更多。”刘若云说:“借着这次社会调研的机会，我们也从校园走出，更真切地了解我们求学的这座城市的发展变化，用自己所学为社会发展做出一点实实在在的贡献。”
“我们的研究成果在交通风险防控措施方面具有推广示范效应，例如，需要在赛前和赛时重点关注一级场馆周边通行区域、合理设置屯车区等。未来，全国范围内还将举办北京冬奥会、杭州亚运会、成都大运会等多场重大体育赛事。团队将致力于提出更具普适性的交通需求预测与风险识别模型，为组委会建模提供理论参考。”团队成员藏雨婷告诉记者。
全民全运，交通先行。“十四运”的筹备工作仍在继续，随着更多测试赛的举行，该团队的调研之途也未曾停止，他们将继续用青年力量，为“十四运”赛时西安市的交通保畅工作和赛事顺利举行保驾护航。
西安报业全媒体记者 张杨
编辑：买园园
审核：