中山边检站保障港铁建设钢轨高效通关

法治日报全媒体记者 邓君 通讯员 陈浩棋 王浩铭 任会昭 

台风“泰利”过境不久后，7月19日下午，装载614件铁路行车钢轨的“中航269”号船经珠海边检总站中山边检站查验后顺利从中山黄圃港货运码头出境，发往香港地铁施工现场，标志着大湾区多式联运港铁钢轨项目正式启动。

据悉，大湾区多式联运港铁钢轨项目从四川省攀枝花市始发，经中山黄圃港出境后，通过海路运输至香港，全程最快用时3天即可。 

受台风“泰利”影响，超2000吨的铁轨正积压在黄圃港。当了解到如果铁轨不能及时运出，将影响港铁建设项目工程进度，中山边检站立即对接企业需求，提前做好船舶预检查，在台风“泰利”过境后立即安排移民管理警察到码头“人等船”，快速办理船舶和人员出境手续，确保通关“零等待”，保障货物如期出境交付。 

“我们和边检提出了通关需求，他们很快就为我们办好各项出境手续。”承接此次运输任务的黄圃港货运联营有限公司经理黄娟明介绍，较以往公路运输到港澳的方式不同，铁路和海运联运模式运输更安全、物流费用更节省，综合运输成本也能下降约30%。

“该模式的启动，为内陆省份建筑材料出口境外开辟了新的通道，将推动中山市成为广东省乃至全国往港澳方向海路运输的重要通道。”中山出入境边防检查站副站长殷洪源介绍，针对出口港澳建筑工程货物，该站推出了预约通关、加班验放、“绿色通道”等多项举措，为企业提供通关便利，最大限度降低企业出口运输成本。