以共治思维打通外卖快递“最后一公里”

李一陵

数字经济新业态的高速发展，深度改变了人们的生活方式，外卖、快递等成为生活服务中不可或缺的一部分。但在这个过程中，也引发了一些矛盾。近期，山东某地保安因不允许外卖员骑车进小区发生冲突，事件再次引发社会广泛关注。骑手能不能进小区，看似一个小问题，实际却是一个基层治理难题，需要有关各方共同努力。

据新华网报道，为解决“骑手进小区难”的问题，美团配送最近联动北京、江苏、山东、上海、深圳等省市街道社区、物业公司共同启动“骑手友好社区”项目。预计首批将在全国范围推动设立100个“骑手友好社区”，该项目旨在通过平台、社区、物业共建共治，实现居民生活便利、骑手体验优化、社区秩序良好的多方共赢。

强化安全管理当然是必要的，但不是只有“一刀切”禁入这一个选项。把外卖员、快递员拦在小区大门外，固然可以减少安全风险，但也使居民难以享受便捷的外卖和快递服务。这背后所包含与呈现的不仅是外卖员、快递员与小区保安之间的矛盾，也是不同居民群体所看重的安全与生活便捷之间的矛盾。小区、办公楼固然要确保内部秩序安全，但强化安全管理不能以牺牲住户的生活便捷为代价。

从一些小区优化管理的实践来看，安全与便捷并非只能二选一。在维护小区安全秩序的同时，为骑手们安全顺利地将快递和外卖送达提供方便，让居民享受便捷生活服务是可以兼得的。比如，为了解决骑手迷路的问题，很多小区增加标志标识，为骑手绘制专属“路线图”。为了减少电动车的安全风险，安徽宿州的一个小区的物业公司专门购置了自行车放置在小区的主要出入口，提供给外卖员、快递员“换乘”。天津滨海新区上线自主研发的“骑码进门”App，能从身份认证、测速提醒、轨迹监控、违规停放等方面规范骑手行为。这些举措都值得称赞，体现了小区物业用心服务业主的努力。此外，外卖平台也在落实“算法取中”，让骑手能够多一份从容。这些举措都有利于打破困局，平衡各方利益诉求，实现多方共赢。

骑手能不能进小区，看似一个小问题，实际却是一个基层治理难题。据了解，截至2023年初，全国外卖员和快递员有1700万人，这是一个数量庞大、覆盖面广的新就业群体。骑手到小区送货进门难问题已经成为亟待解决的全国性行业难题。能否打破困局、打通堵点，不仅关乎社会稳定，也是提升基层治理能力现代化水平的现实需要和必然要求。从新闻报道来看，“骑手友好社区”将通过推动完善门牌标识、划定骑手专属停车位等便利措施，缓解末端配送难题，并与友好社区、街道建立更密切的线下沟通机制，鼓励骑手积极参与社区治理及助老等公益活动，这正是一种共建共治共享的治理思维。期待试点不断拓展，更希望各个社会主体在面对类似社会治理难题时，能够以问题为导向、凝聚最大共识，不断创新方式方法，积极参与社会治理，切实解决好群众急难愁盼的问题。