长五火箭再次收获“圆满”

法治日报全媒体记者 廉颖婷 通讯员 黄希

2月23日，中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院（以下简称火箭院）抓总研制的长征五号一飞冲天，为申辰龙年开了个好头。这是长五火箭的第7次发射，也是长征五号系列火箭的第11次任务。

在文昌发射场经历了从“元旦”到“元宵”的跨越，长五再次收获“圆满”。

70天两枚长五相继“出鞘”

70天，在同一个发射场实施两枚火箭发射，对常规火箭来说不算什么。但是，对于“长五”这种复杂巨系统来说，绝对是一项巨大的自我突破。况且，在这70天中，含有元旦、春节等法定节假日。

据火箭院长五副总师娄路亮介绍，长征五号芯级直径为5米，是我国现役火箭中尺寸最大的，其助推直径为3.35米。现役主力火箭长三甲系列中的长三乙火箭的一、二子级直径为3.35米。以此类比，一枚长五火箭总装、检测的工作量，相当于常规火箭的2.5到3倍。

去年12月15日21时41分，长征五号遥六火箭成功将实践41号卫星送入预定轨道。任务完成后，团队很多人没有选择回家，而是继续坚守在发射场，为遥七的发射做准备。他们中很多人在发射场工作全年。

上一发火箭点火之后，接过第一个“接力棒”的就是发射地面支持系统。

长征五号运载火箭是我国现役最大的低温运载火箭，使用两台YF-77氢氧发动机和8台YF-100液氧煤油发动机， 起飞推力达 1200 吨。每一次发射对于承载火箭的活动发射平台来说，都是一次“烈火焚身”，强烈的燃气流、振动以及噪声冲击，使得发射台“伤筋动骨”，发射后恢复的工作量极大，而发射台恢复工作完成与否将直接影响火箭进场。以往，在没有极端天气影响的情况下，正常恢复流程不少于31天，而现在只有20天。

长五遥六之后，遥七、遥八箭在弦上，20天的恢复时间意味着要将原来的准备时间压缩三分之一。大家重新对流程进行梳理和排布，用“挤牙膏”的方式，一点点把时间用到极致，最终确保如期将长五遥七的地面发射状态恢复到出厂设置。

1月3日，装载着长征五号遥七火箭的远望船安全运抵海南文昌清澜港。5日下午，火箭产品全部顺利进入工作场区，紧锣密鼓、环环相扣的发射场准备工作由此展开。

“两枚火箭的发射间隔明面是70天，但实际工作时间只有43天。经过这次历练，长五的发射场准备时间成功从两个月压缩到43天。明年，争取将发射场工作时间压缩到30天，这样能为后续任务的实施留出余量。”娄路亮说，对于一型优质火箭而言，成功和效率二者不可偏废，都是火箭研制人员永恒追求的目标。

“10次+”长五发射任务在路上

2019年12月27日，长五复飞成功后，在随后的3年间开启密集发射模式，先后将天问一号、嫦娥五号、空间站天和核心舱、空间站问天实验舱、空间站梦天实验舱送入太空，圆满完成重大航天工程任务。去年，长五共执行一次发射任务（遥六）。这一年，长五稍显低调，但实际上已经在为今年和2025年高强密度发射厉兵秣马。

“今年计划4次任务，明年预计5次任务。对长五来说，高密度发射在随后的几年或许将成为常态。”娄路亮说，对于长五这样的大火箭来说，一年执行4到5次任务，意味着队伍将是满负荷运转状态。今年，除了完成好显性任务外，还要为明年的任务做好准备。

除完成好发射任务外，长五火箭不断进行技术迭代。据统计，自复飞成功后，长五自身进行的创新和技术改进达几百项。不断超越自己、不止步于成功，是长五火箭研制团队的追求。

“长五发射的载荷有一个特点，很难形成系列化，载荷大多都是定制，这就对长五灵活性要求更高。”娄路亮介绍，为了更好地匹配“客户”，长五留给载荷的接口更多更灵活，而自身的大整流罩无疑更受客户欢迎。

当前，长五团队三线并举：总指挥总师带队在文昌发射场跑最后一棒，天津大火箭基地里总装、测试、出厂，北京工作团队负责改进研制以及与潜在客户对接协调。借助信息化设备，长五团队前后方协同作战，高效运转。

经过11次飞行考验，娄路亮坦言对成功越来越有底，但也感觉“越飞越害怕”，点火时还是会紧张。“我们发的载荷科技含量高，经济价值和社会影响大，长五自身研制难度也很大，技术跨度非同一般。长五不能失败。要是有一点闪失，每个人都觉得对不起国家。”娄路亮说。

当前，商业航天风起云涌，商业火箭如雨后春笋般蓬勃发展，长五火箭研制团队也感受到来自市场和用户的压力，时刻关注国内外同行技术创新。他们坚信：只有充分竞争，才能实现更大发展，这也在一定程度上促进长五火箭追求更高、更远、更强、更优。