新一代载人运载火箭2027年具备首飞条件

□本报记者 廉颖婷

图为全国政协委员容易。资料图片

“我国载人航天还将登陆月球，走向深空。”全国政协委员、中国航天科技集团有限公司一院长征二号F运载火箭总设计师容易告诉记者，新一代载人运载火箭是根据我国载人航天工程发展规划，为发射我国新一代载人飞船/月面着陆器而全新研制的高可靠、高安全的载人运载火箭。目前，火箭各项研制工作正在有序加快进行。

据容易介绍，新一代载人运载火箭被命名为长征十号，全长约92米，起飞质量约2187吨，起飞推力约2678吨。该型火箭衍生出的无助推构型火箭，可执行空间站航天员及货物运输任务，是实现我国2030年前载人登陆月球和航天强国建设的重要战略支撑，预计2027年具备首飞条件。

“正在研制的新一代载人飞船可将3名航天员送入环月轨道并返回地球，月面着陆器可载两名航天员登陆月球并开展科学探测活动。”容易说。

此外，我国正在研制的重型运载火箭长征九号，低轨道的运载能力将达到150吨，将在2030年左右完成首飞。

“我国重型火箭论证开始于2010年，历时10余年，经历了预研、关深等四个发展阶段，目前处于立项前论证阶段。”容易说。

采访中，容易特别提到，今年长征系列运载火箭将在四季度迎来第500次发射。从1970年4月24日长征一号运载火箭“第一飞”至今，前400次发射里，三个“100次”分别用时37年、7年半和4年多，第四个“100次”从2019年3月10日至今，仅用两年零9个月，而最新的“100次”用时预计不到两年。

在容易眼里，这个发展速度的变化并不是简单的数字变化，背后意味着长征系列运载火箭执行任务的高成功率和高适应性，意味着整个航天领域全链条上的提升和管理体系的跃升。她说，未来中国航天的发射频率提高是航天人需要去研究的一个方向，一方面是持续提高生产效率、提升发射效率，以及对发射流程进行优化。另一方面，是开展重复使用的专项研究，通过这项技术提高航天发射效率，提高发射场利用速度，进一步降低进入空间成本。