法治号
■王锐
仲夏的一个夜晚，伴随海浪的奔涌和铁甲的轰鸣，在闷热的车舱内，属于我们“809”的突击时刻即将到来。这次演练全程依托最新的指控系统，瞄准攻克贯穿指挥链路的难题，首次试训任务就交给了我们809车组。
此时，战车已经在海上漂了近一个小时，我们的精神和体力都快接近极限，射击任务陷入困局，难道只能铩羽而归？就在车组成员准备联系导调组寻求支援时，我又回想起10年前那个让我永生难忘的日子。
2012年12月10日，习主席首次视察陆军部队，亲临演兵场，在观看了新装备实弹实兵演练后，健步登上我们的809战车。习主席详细了解了装备性能后，称赞我们的装备信息化程度很高，我感到特别激动和自豪。就是在那次视察中，习主席鲜明提出，中国梦“对军队来说，也是强军梦”。从那一刻起我就下定决心，要苦练胜战本领，努力当一名强军征程上的突击手。
“王锐，你要打起精神来！越是艰险越向前，不负习主席嘱托。”我在心里对自己说，这次只能赢不能输！在随后的演练中，我带领车组成员在极限条件下寻找装备战斗力的增幅空间，在严苛环境中坚持完成车辆动态作战性能测试，最终克服各种困难，成功采集了10多条第一手数据。
回想这些年，我先后5次变换岗位，坚持做到了干一行、爱一行、精一行，因为我始终抱定一个信念：为强军尽力，就要对岗位尽责。当驾驶员，我要当特级驾驶员；当教练员，我要当金牌教练员；当车长，我要当全能车长……在一次次历练中，我对中国梦强军梦有了更加深刻的认识和理解：只有把中国梦强军梦融于岗位战位，把每项工作都干到极致，把每项任务都干出精彩，才能在强军兴军舞台上实现人生价值，成就精彩人生。
我驾驶的809战车这几年经历了数次加改装，每一次都是实战化的升级。升级的北斗导航系统、车长任务终端刚配发时，我感到“老虎吃天，无从下口”，心里很着急。恰巧厂家来巡修，我抓住机会拜师学艺，主动给师傅打下手，打破砂锅问到底。回来后我对着说明书练习操作，将要领画成流程图供大家学习，全连很快掌握了新系统。如今，随着车上的北斗导航系统、车长任务终端不断升级，单车的位置可以在旅和营指挥车上显现，指挥链路的贯通也给上级研究新战法创造了更多可能。
改革主动迎战，明天方能胜战。新军事训练大纲颁发施行后，装甲兵专业考核内容增多，标准大幅提高，考级难度加大。看到一些战友犯起了愁，我便带着连队教练员对大纲规定考级所需的5个新增课目和26个修改课目集智攻关，逐个课目练，逐项指标考，带领809车组开始了新的冲锋。
去年因岗位编制调整，与我搭档4年的3名成员光荣地完成了自己的使命，成功与下一任车组成员进行了交接。官兵换了一茬又一茬，但我们始终牢记习主席嘱托，传承红色基因、担当强军重任，出色完成了每一次重要任务，在强军路上迈出更加坚定的步伐。
今年年初，我与连队官兵一起学习了习主席对全军发布的开训动员令，“紧盯科技之变、战争之变、对手之变，大力推进战训耦合，大力推进体系练兵，大力推进科技练兵，全面推进军事训练转型升级，练就能战善战的精兵劲旅”。习主席提出的“三个之变”，为我们思考、谋划和推进新年度军事训练工作提出了更高标准，也为推动实战化训练往深里走提供了根本遵循。
新的一年，我感觉更忙了，演习、拉动、竞赛、训练都进一步向实战靠拢。在3月份进行的一次演习中，“敌”碉堡和地下工事阻断了我们的进攻，单依靠步战车火力无法实现摧毁，必须通过顶端对其打击。我们通过单车电台和终端，呼唤航空火力引导打击，目标迅即被摧毁。两个月后，我们随旅队进入海训地域，以海上移动目标射击、夜间驾驶和夜间射击等高难险课目为突破口，大胆探索海上夜间训法战法。射击瞄准难度大，我们联合空中侦查力量回传数据进行精确打击；射击要求高，我们打通贯穿信息链路“最后一公里”，探索从态势显示、捕捉目标、计算射击诸元到毁伤效能评估全流程智能化操作……夜幕笼罩，波涛翻滚，海况接近5级风、4级浪，考验接近装备性能极限。809战车在颠簸起伏的海浪中发起冲击。我冷静判断风浪起伏频率，命令驾驶员操纵油门，减小俯仰角，协同炮手瞄准目标。待战车再次到达波峰时，果断击发，首发命中、4发全中，并第一个抢滩登陆。
演练结束后，我们新老车组成员对809战车的炮管进行了更换。战车不语，剑指长空，换上新炮管的809战车将焕发新的生机与活力。在新的征程上，我将牢记习主席嘱托，和战友们一起苦练胜战本领，锻造制胜铁拳，向着下一个目标奋勇迈进，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！
（作者系陆军第74集团军某旅三连车长，荣立一等功、二等功各1次，被评为“全军优秀共产党员”，被中宣部授予“时代楷模”荣誉称号。文字整理：周俊谊、朱乾坤）
编辑：廉颖婷
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