法治号
新能源汽车下乡再迎政策利好。近日，商务部、工信部等五部门联合发布《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》，提出为加快补齐农村地区新能源车消费使用短板，今年5—12月在全国范围内开展2024年新能源车下乡活动。
据了解，此次活动选取了99款新能源汽车车型参与，不仅在规模上创下历年新高，且品质更高，品类更加丰富。“今年汽车下乡推出的更多高品质车型不仅将满足农村消费者的多样化需求，提升购车体验，同时也将促进新能源汽车市场的整体繁荣，推动汽车产业向更加绿色、可持续的方向发展。”中关村物联网产业联盟副秘书长、专精特新企业高质量发展促进工程执行主任袁帅在接受记者采访时分析称。
新能源汽车下乡再提速
自2020年首次开展以来，新能源汽车下乡已成为拉动新车消费、提升新能源汽车市场认知的标志性活动。中国汽车工业协会数据显示，2023年新能源汽车下乡活动获得28家整车企业的积极支持，全年共有69款新能源车型入选活动名单，车型总销量达320.87万辆，增幅明显。
今年，新能源汽车下乡再迎政策“橄榄枝”，旨在进一步挖掘下沉消费市场潜力。通知要求，选取适宜农村市场、口碑较好、质量可靠的新能源汽车车型，开展集中展览展示、试乘试驾等活动，丰富消费体验，提供多样化选择。
记者梳理发现，在今年的新能源汽车下乡名单中，有99款车型，涉及的车型涵盖自主品牌、新势力以及合资品牌，包括红旗E-QM5、一汽大众ID.7 VIZZION、一汽丰田bZ3、比亚迪宋L、零跑C01、宝骏悦也、五菱缤果、哈弗枭龙MAX、吉利银河L7、五菱星光、哪吒S等，涵盖轿车、SUV、MPV和皮卡等多个品类。
“今年新能源汽车下乡活动在车型数量与品质方面都有进一步提升。”广州本田汽车第一销售有限公司市场总监张雅芝对记者分析称，原因在于：一方面，近年来，新能源汽车的核心技术，如电池能量密度、电机效率、电控系统的智能化等得到显著提升，使得车辆在续航里程、性能表现、安全性等方面达到更高的水平；另一方面，随着农村地区经济发展和生活水平的提高，居民对汽车的需求也在增加。新能源汽车以其环保、节能、智能等特点，日益受到农村地区消费者的青睐；此外，政府对新能源汽车的政策扶持持续加强，包括购车补贴、免征购置税、充电设施建设等，进一步激发了农村市场的购车热情。
对于今年新能源汽车下乡的效果，北京市社会科学院副研究员王鹏认为，有望继续创新高。“随着新能源汽车技术的不断提升和消费者对环保、节能意识的增强，农村市场对新能源汽车的接受度将会越来越高。”
进一步释放下沉市场消费潜力
“平时刷短视频总能看到新能源汽车的推荐，车型好看且节能，有点心动。但充电站或充电桩在我日常生活的区域太少，换车的念头就暂时打消了。”家住山西省朔州市山阴县的张女士对记者表示。
当下，新能源汽车在下乡过程中仍面临不少挑战，张女士所提到的农村充电设施不完善便是其中的重难点之一。中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计数据显示，截至今年4月底，全国充电基础设施累计为961.3万台。其中，广东、浙江等公共充电桩建设数量前10地区的占比达70.12%。相比之下，东北、西北以及西南地区的公共充电桩数量较少。
记者注意到，为了改变农村地区新能源汽车充电设施不足的现状，提升农村地区新能源汽车充电便捷性，去年以来，充电桩下乡利好政策频出，例如《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》等。此次发布的通知也对此进行了部署，提出组织充换电服务，结合以旧换新和县域充换电设施补短板等支持政策制定促销方案。
受访专家普遍认为，随着新能源汽车下乡活动影响力持续扩大，新能源汽车市场将进一步下沉，必将有效带动充电基础设施建设。
在王鹏看来，推动新能源汽车在下沉市场进一步覆盖，除了加快充电基础设施建设外，还需加强售后服务体系的建设。“新能源汽车作为一种新兴产品，技术在更迭，服务也需跟上。未来，企业要建立更加健全的售后服务体系，为农村消费者提供更加专业、及时的服务支持，解决他们在新能源汽车使用过程中可能遇到的问题。”
加强新能源汽车的宣传和推广工作也需同步持续跟进。“虽然新能源汽车的环保、节能等优点已经得到广泛认可，但在农村地区，很多消费者对新能源汽车仍然缺乏足够的了解。” 王鹏表示，未来要通过多种渠道和方式向农村消费者普及新能源汽车的知识和优势，提高他们的接受度和购买意愿。
此外，袁帅强调，还应进一步优化金融服务体系，提供多样化的购车贷款和保险服务，降低购车门槛和风险，进一步激发农村消费者的购车热情。
（2024年5月27日《国际商报》记者 邵志媛）
编辑：吴攀