法治号
乡村邮路，作为中国邮政县乡村三级物流体系的最末端，在快递进村最后一公里和农特产品出村最初一公里中，起着至关重要的作用。
乡村“小黄车”
四川邮政联手交通部门打造的“金通工程”，成为促进城乡经济循环发展的关键纽带，其中融合客货邮功能于一体的“小黄车”，穿梭在广袤的乡村邮路上，成为提升县域服务水平、带动民生改善、助力乡村振兴的有力助手。2022年5月，资阳市乐至县邮政“金通工程”，成为交通运输部遴选的农村客货邮融合发展典型案例之一。
每天早上7点，罗建军开上“小黄车”准时从镇上开车出发，去附近的村子载客。今天是赶集日，赶集的村民比较多。“小黄车”沿途载客，坐满就开往镇上，在镇上下客后，又载返程的村民，不断循环往返。
说起“小黄车”，居民唐大娘很是高兴：“以前村里没有班车，大家都是走路去赶场（赶集），从村口到镇上要走一个小时，年纪大了走路更慢，现在村上也有车了，十多分钟就到，太方便了。”
周大娘指了指罗建军说，罗师傅人很好，有耐心，上下车都要扶着大家，“他还帮我们把东西（邮件）送到家，邮政太好了！”
当地村民们有赶早集的习惯，从7点到8点半，上街赶集的人都走得差不多了。9点左右，赶完集的村民开始陆续返程，“小黄车”又开始接村民们回家。10点半左右，村民们赶集基本结束，客运工作告一段落。三个小时左右的工作，罗建军一直忙前忙后，扶老人们上下车、帮大家拿背篓和物品、驾驶车辆，村民们沿途不停地上下，罗建军不停地重复着类似的动作。
10点30分，罗建军来到佛星镇福临路邮政支局，他要及时把今天的邮件和报刊投递出去。罗建军表示，今天的邮件不是太多，有二十多件，除了报刊，大多是网购的物品，眼下正是春耕时节，村民电话订购的肥料也要赶着送到他们家里去。他在车箱尾部专门隔了一块空间，平时给村民放置背篓及物品，现在正好放邮件，他把邮件小心冀冀地搬到“小黄车”上，这些邮件他今天都要一一投递到户。
说起“小黄车”，村委副主任舒后福连连称赞，“通村客运之后，方便了村民的出行，特别是对老人和小孩，极大地保证了他们的出行安全；报刊及时投使我们能第一时间看到党报党刊，了解时局政策、社情民意；邮件投递入户，大伙在家门口收快递，享受和城里人一样的待遇，大家的幸福感更强了。交邮融合的‘小黄车’，切切实实为老百姓办了一件实事和好事！”
“一天邮件少的有十多件，多的有六七十件。”投递间隙，罗建军谈起了工作情况：“每月跑通村客运5000余元，建制村通邮补贴加上投递包裹和邮政业务酬金近2000元，合计近8000元。跑乡村客运和揽收、投递包裹，宣传推荐邮政业务，销售邮政产品都有收入，而且邮政业务会越来越多，收入也会更多。”罗建军对未来充满信心。
下午3点左右，当天的邮件投递完了。他紧接着赶往四川景林园艺公司乐至县孔雀乡基地，收寄乐至邮政助力该公司线上销售的鲜花。该基地位于四川省国家林业科技示范园内，占地面积1000余亩，主要从事盆栽花卉与市政花卉的生产以及园林苗木的培育。
2022年5月，乐至邮政经乐至县乡村振兴局引荐，与该公司开展合作，通过社区团购、邮乐小店线上销售等方式，把客户下单的鲜花，由“小黄车”从基地运输到县城各邮快驿站自提或订单发运，当年销售3000余株，销售额2万余元。2023年，乐至邮政创新销售配送模式，每天由“小黄车”运输大量花卉到城区7个网点和13个邮快驿站摆展，在厅堂布置销售专区供客户选购，通过一周的运行，已经销售花卉1000余株。
据悉，截至目前，四川交邮双方已携手打造27个“乡村运输金通工程样板县”，376个乡镇开通587条客货邮融合发展线路，有效带动民生改善，促进产业发展，助力乡村振兴。穿梭在乡村田野的“小黄车”，正在新时代的道路上载着老百姓朝着更美好的生活前行。
（2023年3月17日 新华网 ）
编辑：张奕辰