山海不为远 “黔程”起长龙

法治日报全媒体记者 王家梁 通讯员 许璇

丙午马年伊始，黔贵大地虽仍料峭春寒，却已掩不住万物萌动的生机。在乌蒙山脉腹地、在赤水河畔两岸，一趟趟疾驰的高铁务工专列如钢铁巨龙，载着数以万计的云贵儿女穿山越海。

列车乘警引导老年旅客平安下车。

这是“流动中国”的鲜活注脚，也是共同富裕的时代回响。

2026年春节后，贵州作为传统劳务输出大省，迎来务工人员返岗复工的高峰期。据统计，今年贵州已确定开行务工专列26趟，将陆续输送2万余名黔籍务工人员前往广东、浙江、江苏等地区。

面对“探亲流、务工流、旅游流”三流叠加的严峻考验，贵阳铁路公安处将护航返岗务工专列作为稳就业、保民生、促振兴的重要任务，全警动员、尽锐出战。从车站广场的藏蓝身影，到千里铁道线上的闪烁警灯，在这条惠企惠民的“快车道”上，他们用忠诚与担当，在西南大地通往沿海经济热土的钢铁动脉上，奏响了一支激昂的“春之序曲”。

一座站的“春风驿站”，让启程更有底气

“请老乡们有序排队，注意清点行李数量，接受安全检查。”2月25日7时许，晨光熹微，成贵高铁毕节站早已热气腾腾。毕节站派出所青年民警王卫东、王艺杰、孙谋来回穿梭在大件行李和红蓝编织袋之间，嗓音略带沙哑，手势却坚定有力。

当日7时33分，D1853次复工专列从这里始发，搭载1222名务工人员一路飞驰，直抵广州南站。随后，在黔西高铁站，另有158名黔西籍游子也登上这趟开往春天的列车。对这些将在外打拼一年的“候鸟”来说，行囊里装的是家乡的腊猪肉、土鸡蛋和糟辣椒，更是家人的期盼；而对守护在旁的民警来说，肩上扛的是平安的责任，更是各级部门和用人企业的重托。

春运的站区，不仅是人流物流的集散地，更是检验公安机关治理能力和服务温度的“试金石”。贵阳铁路公安处针对节后返程特点，合理调整一线勤务模式，成立治安管控、安检查危、秩序维护、清查督导等10个工作专班，逐一细化职责任务，确保每个环节都万无一失。

镜头拉回到2月22日，农历正月初六。这一天，贵州多地同步拉开务工专列开行的大幕。

在凯里南站，上午9时21分，满载着556名黔东南州务工人员的G2334次列车缓缓启动，奔向浙江宁海。这是2026年贵州首趟返岗务工专列。面对扛着大包小包、眼神中既有离乡愁绪又有奋斗激情的父老乡亲，凯里南站派出所的民警主动上前用一声声问候，一次次搭手守护务工人员的出行之路。

同日，在黔北的桐梓，G4553次列车搭载着564名务工人员奔赴广东。桐梓站派出所执勤民警提前到岗，在进站口、候车室、站台织密防控网。他们趁着候车间隙，一遍遍向排队的务工人员讲解反诈知识：“老乡们，挣了钱要捂紧口袋，陌生链接不要点！”

一座站，一座城；一份情，一片心。贵阳铁路公安处联合铁路部门用精细化管理和人性化服务，将每个高铁站打造成温馨的“春风驿站”，让外出务工人员不仅走得安全，更走得温暖。

一趟车的“移动警务”，让归途满载安心

如果说车站是游子回望家乡的“最后一眼”，那列车便是他们奔赴远方的“流动之家”。在长达数小时甚至十几个小时的旅途中，守护的接力棒便交到了值乘乘警的手中。

2月24日，正月初八。贵阳北站的站台上，D1857次务工专列整装待发。26岁的潘杨整了整身上的单警装备，深吸一口气，踏上他此次连续值乘任务的第一天。他是贵阳铁路公安处乘警支队三大队的一名青年民警，加入公安队伍3年来，已在列车乘警岗位工作2年。

这趟看似普通的出乘，实则一场对体力与意志的极限挑战。根据铁路交路，潘杨的行程排得“密不透风”：

2月24日，值乘D1857次，10时05分贵阳北出发，16时19分抵达广州南。当日深夜从广州南返程，23时16分抵达毕节。等到退乘完毕、做完安全检查，留给他的睡眠时间不足6小时。

2月25日，清晨7时33分，他又要值乘D1853次从毕节启程，再次南下广州，来不及喘口气，又立即折返跑D1840次前往重庆西，又是深夜抵达，又是不足6小时的休整。

2月26日，他需要清晨6时01分值乘D5161次从重庆西出发，经潼南、广州，车次几经变更，最终于当日23时08分终到贵阳北。

三天时间，横跨贵州、广西、广东、重庆四省（市），在车上有效工作时间长达47个小时。这就是一名普通的务工专列乘警的春运日常。而潘杨，只是贵阳铁路公安处308名乘警队伍中的一个缩影，他们的春运节奏紧张而真实。

为进一步做好列车安全保障工作，贵铁警方抽调60名机关部门和直属支队警力、10余名特警护乘预备队支援一线，有效增强列车见警率和管事率。

“看到你们在，心里就不慌了，就跟家里人在送一样。”一位务工大姐拉着民警的手说。这种安全感，贯穿了旅途的始终。为严控旅财案件发生，贵铁警方在强化一线执勤、值乘警力作用发挥的基础上，专门成立“铁鹰小分队”，在重点时段、复杂区段开展便衣防范，用“隐形”的守护换取旅客“显性”的获得感。

列车乘警进行禁烟安全宣传。

一盘棋的“全局护航”，让协作跨越山海

山海不为远，千里心相连。

贵州与广东，一个靠山，一个沿海；一个是劳务输出大省，一个是中国经济第一大省。东西部协作是促进区域协调发展、扎实推进共同富裕的重大战略部署。近年来，粤、黔两地以实干担当深耕结对帮扶，携手走出一条互利共赢的协作之路。在这条共富路上，铁路是纽带，而安全则是纽带最核心的“纤维”。

2月22日，黔南州“开往春天的专列”专项护航行动启动；2月24日，从江站榕江警务区护航510名来自黔东南州16个县市的务工人员搭乘G2265次列车前往佛山……每一次活动的背后，都不仅仅是简单的送站，而是铁路公安与地方政府、人社部门、用工企业的一次深度联动。

都匀东站派出所所长易振东介绍：“针对节后务工、探亲、旅游流叠加的实际，我们从强化站区管控、列车盯控、线路防控等三个方面补强措施，进一步提高春运铁路运输安全系数。”

所谓“线路防控”，意味着在聚光灯照不到的深山峡谷里，还有一群人在默默坚守。为确保每一条高铁大动脉的绝对安全，铁路沿线各基层派出所一方面协调地方公安、综治、街道等部门开展联合法治宣传，让爱路护路意识深入人心；另一方面，持续加强隐患排查整改，对废旧金属收购点进行反复回访，通过视频巡检重点强化跨夜线路的治安防控。

据统计，贵州常年在外省务工的农村劳动力稳定在600万人左右。600万人的背后，是数百万个家庭的生计，是乡村振兴的希望，更是中国经济社会发展的韧性所在，是国家区域协调发展中不可或缺的建设力量。

山海同心，未来可期。站在“十五五”规划开局之年的关键节点，西南山区与东南沿海的协作正在深化，乡村振兴的“山海新篇”正在谱写。新时代带来的“动能”，正通过这密织的铁路网不断改变着城乡面貌。贵铁警方坚持守护好这趟专列，就是守护住贵州经济发展的“造血功能”，就是为护航民生、服务大局贡献公安力量。

驻站武警守护务工旅客有序进站乘车。

贵阳北、贵阳东、都匀东、凯里南、黔西、毕节、盘州、桐梓、从江……一个个沿线车站派出所的名字，串联起贵阳铁路公安处护航务工专列的作战地图；一抹抹跃动的藏蓝，守护着希望与梦想。2月26日，当D1834次列车穿过黔南的隧道群，窗外的光线忽明忽暗地打在旅客们的脸上，乘警潘杨再次走过车厢。他和全处千余名公安战友们一道，守护着这份烟火人间，守护着这奔腾不息的时代洪流。

此刻，春启乌蒙，山海同频。前方是春暖花开，身后是山河无恙。