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“问界基于高端产品的定位，开启专属专营模式，是赛力斯与华为跨界合作的又一次创新升级。”近日，围绕问界专属专营、赛力斯与华为的关系、用户权益保障等市场高度关切话题，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示，问界未来将坚持走整车原生一体化的道路，赛力斯将继续和华为肩并肩，用心造好车，服务好每一位用户。
9月15日，问界汽车与鸿蒙智行同日发布说明，宣布问界在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，实行品牌专属专营。
针对外界近期“赛力斯与华为关系”的误读，张兴海强调，问界专属专营不是分开，是双方跨界融合模式的又一次创新。
“问界用户已突破120万，迈入品牌成长新阶段，体系需要随着市场变化同步升级，资源要聚焦、分工要优化。”张兴海谈到，问界专属专营，可以把已经形成的高端品牌价值做深做透，让高端价值更纯粹、更精准地传递给用户。从行业来看，全球豪华车品牌几十年来一直采取专属专营模式，可以说问界专属专营是水到渠成，既顺应了品牌发展的规律，也积极响应了用户的需求。
面对广大用户最关心的权益问题，张兴海提出“三个不变”：一是产品标准不变，问界坚持高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值的“五高”标准，还坚定以“科技范式+豪华范式”双范式来打造高端智能电动汽车；二是技术底座不变，智驾和座舱继续由华为提供，赛力斯是华为引望的股东，引望的新产品、好产品，会以最快时间应用在问界车上；三是服务不变，所有OTA升级、用户权益均不会改变，对已有的120万用户与今后购车的新用户一视同仁。
他强调，问界的服务会升级，品牌将向上，今后只会把车做得更好，让时间来证明。
回顾五年跨界合作之路，赛力斯与华为在产供销研端到端全业务链条上一起搭建出完整的体系能力，实现了多个行业首创。
目前，问界专属专营的用户中心在全国已有400家。赛力斯研发工程师超过1万人，占员工总人数的43%，已形成健全的人才队伍。
“做高端智能电动汽车，不是百米冲刺，而是一场马拉松。”张兴海说，要靠专属、纯粹的全周期服务，才能让问界立得住、走得远、可持续。
责编：白馗
编辑：张波