法治号
志愿者将共享单车摆放到指定区域。
宝安中心区地铁口周边“三区分离”。
无人机在进行空中巡逻。
城市脉搏随着人流车流的涌动而加速。在曾经人车混行的商圈周边，如今非机动车整齐划一地停放在新增的专属车位；在地铁口，通过“三区分离”改造，行人、非机动车、共享单车各行其道，秩序井然；在主干道上，“绿波带”让车辆享受着“一路绿灯”的畅快体验。
交通，是城市的血脉，承载着发展的活力，关乎着民生冷暖。面对机动车保有量持续增长、城市路网承载能力接近饱和的现实挑战，深圳市宝安区在城市环境秩序综合整治行动中，将交通秩序治理作为重中之重，以“序化、畅通、安全”为目标，打出“建、管、疏、引”组合拳，全力医治“城市拥堵病”，守护市民的出行安全与效率。
科学规划 让城市血脉活起来
不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。
交通拥堵问题表象在路面上，根源却在规划与设计。宝安区深知，解决交通难题不能仅靠“堵”，更在于“疏”与“导”。针对商圈、地铁口等重点区域的交通拥堵问题，宝安区进行了科学的交通规划，以“绣花功夫”对现有路网进行精细化、智慧化改造，挖掘通行潜力。
在深圳大悦城周边，开业首日42万人次的客流量曾让这里陷入“甜蜜的烦恼”，车辆拥堵、人车混行。如今，这里已变身成为“畅行图景”。通过“地毯式”排查，创前一路北巷等地方新增了超1500个非机动车停车位，并设置规范化停放引导牌、移动语音提示装置等，潜移默化地引导市民养成良好的停车习惯。同时，实行人车分流硬隔离，划分人行道和非机动车道，减少了交叉干扰。
在宝安地铁口，通过“三区分离”改造，清晰划分出行人通行区、非机动车停放区和非机动车临时停靠区，借助防撞柱、铁马等引导设施，努力让车辆与行人各行其道。通勤市民李女士表示：“现在进地铁站再也不费劲，很有安全感。”
“还路于行”，完善慢行系统。
倡导绿色出行，必须保障行人和非机动车的路权与安全。整治行动中，对新桥街道市民广场周边、西乡街道流塘路等人流量大的区域，进行了人行道贯通和提升改造。同时，在具备条件的道路增设了独立、连续的非机动车道，并施画清晰的标识。骑行爱好者王女士高兴地说：“现在有了专门的骑行道，不用再和机动车抢道，安全感大大提升，我更愿意骑车出门了。”
这种科学的规划，不仅提升了道路的通行能力，更让市民的出行体验大大提升，让城市血脉“活”起来。
严管严控 让交通秩序正起来
严管就是厚爱，执法就是服务。
在优化硬件设施的同时，宝安区加大了对交通乱象的整治力度，以“零容忍”的态度，对交通违法行为进行严厉打击，让交通秩序“正”起来。
针对违规停放问题，各街道综合行政执法办常态化拖移违规停放的共享单车、电动自行车；对禁停区违规停放、拒不驶离或严重影响通行的车辆，由街道交安委办协调属地交警开展联合执法，依法拖移。
同时，宝安区各街道城管、网格员化身“随手扶”志愿者，及时将倒伏、乱停的车辆扶正归位，并加强了对共享单车企业的监管，清理违规投放的共享电动车。家住西乡街道的刘女士明显感觉到变化：“以前地铁口的共享单车停得乱七八糟，现在都整整齐齐停在线框里，路好走多了。”
“深圳交警空中巡逻提醒您：骑行电动自行车请走非机动车道，佩戴好安全头盔，夜间出行注意安全驾驶……”清晰的语音提示通过无人机扩音器传遍路面，不少骑行市民闻声调整路线，主动驶入非机动车道。宝安交警采用“空地联动”+“链路式”执法模式，重点查处电动自行车占用机动车道等违法行为，将“早点走、靠右行、慢慢开”的安全骑行理念传递给市民。
此外，在全区各大路口、学校、企业门口，还持续开展“一盔一带”安全守护行动，通过劝导、宣传与执法相结合的方式，不断提升摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率和汽车驾乘人员安全带使用率。
“现在骑电动自行车不戴头盔，自己都觉得不自在，就像没穿衣服出门一样。”一位外卖小哥笑着表示，安全观念的深入人心，正是整治行动带来的最宝贵变化。
多方发力 让通行效率提起来
众人拾柴火焰高，众人划桨开大船。
交通序化不仅是政府部门的职责，更需要社会力量的共同参与。宝安区通过“街道吹哨、部门报到、社会参与”的治理模式，有效提升了通行效率。
在深圳大悦城周边，新安街道宝民社区动员辖区支部党员及入党积极分子，成立交通秩序党员志愿服务先锋队，在高峰期引导非机动车停放、维护行人通行秩序。同时，协调商圈增派安保人员，与社区网格员、志愿者组成超100人的“超级战队”，全天候值守，确保秩序井然。市民钟女士说：“以前来大悦城，最头疼的就是停车问题，现在这些问题都解决了，购物和休闲体验感大大提升！”
宝安片区停车难问题长期困扰居民，如何才能构建统一的智慧停车管理和服务平台，盘活停车资源，优化既有停车泊位分配和利用的效率，改善市民出行停车体验？
为此，市交通运输局会同市政数、城管、文体、卫健等部门及各区，建设了全市统一的公共智慧停车平台。掌握了停车资源后，宝安相关部门采取宣传、引导、优化三步走策略，推动停车资源错峰利用。
在街道交安办和各个社区的宣传下，有停车难问题的小区居民知道了身边的错峰车位资源，优惠的价格也吸引了居民们将车辆停放在周边医院、写字楼的停车场。这一创新举措不仅让夜间违停的现象有所缓解，也为土地资源紧缺的宝安提供了解决停车难题的新路径。据了解，宝安2.7万个潮汐泊位向市民开放。
数字赋能 让出行体验优起来
科技是第一生产力，创新是引领发展的第一动力。
宝安区积极运用科技手段，通过数字赋能，让出行体验“优”起来。
“数智绿波”，提升干线流速。在宝安中心区、西乡大道、松福大道、会展片区等主要干道，大力推进“数智绿波带”建设。通过统一协调沿线多个路口的信号灯，让车辆在按建议速度行驶时，能连续获得绿灯通行权。
据了解，全区已完成升级的25条重点路段，覆盖了从中心区到松岗、沙井等多个片区，无论是日常通勤，还是跨区办事，“一路绿灯”的几率都将显著增加。随着绿波网络越织越密，这份“丝滑”的体验有望延伸至更多街巷、惠及更多市民。
货车司机李先生对此深有体会：“西乡大道明显感觉顺畅了，运气好能一连过好几个绿灯，不仅节省了时间，也减少了频繁启停的油耗和尾气排放。”
从停车位的精准供给到交通组织的精微优化，宝安区的交通秩序整治，既展现了雷厉风行的“硬手段”，也充满了以人为本的“软关怀”。一条条更加畅通的道路，一个个更加规范的停车位，一次次更加安全的出行，共同汇聚成宝安城市交通现代化治理的生动图景，为城市的飞速发展和市民的美好生活，提供了坚实而流畅的动脉支撑。（记者 赵盼盼）
编辑：李超