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周鸿祎:未来十年应该是“AI+”的时代 安全要成为新型数字基础设施

2023-11-17 17:02:46 来源:法治日报-法治网
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法治网见习记者 哈建伟

11月8日,在2023世界互联网大会乌镇峰会现场,360集团创始人周鸿祎接受法治网专访,对于“下一个十年互联网会走向何方”“大模型的未来是什么”“数字安全到底该怎么做”等问题,周鸿祎的思路异常清晰。

未来十年应该是“AI+”的时代

今年是世界互联网大会乌镇峰会举办的第十年。这十年,是中国互联网高速发展的十年,同时也见证了中国数字经济的发展。如何客观评价当下的中国互联网市场,周鸿祎用“三个不一样”进行阐述:十年前,互联网公司谈的都是消费互联网。互联网在这十年里已经成功地让老百姓的生活方式、消费方式实现了数字化。十年后,大家谈论的焦点,是传统行业,包括政府在内,如何利用数字化技术进行转型;十年前大家讨论的热点都比较偏商业模式和用户体验,现在要搞产业互联网谈的都比较硬核科技,比如大语言模型、智能网联车、自动驾驶,大家也在被牵引着往技术的进步和技术的创新上走;经过这十年的坚持不懈,大家都变得成熟了一些。“to B”的业务和原来互联网做“to C”的业务不太一样,互联网企业要转变思路。

而关于接下来的十年,互联网的发展趋势和前景,周鸿祎感慨地说,如今看人工智能的发展有一种“洞中才一日世上已千年”的感觉。人类的技术好像过了一个拐点之后就会进入一个指数级的曲线。接下来的十年,人工智能会大放异彩,过去谈“互联网+”,以后应该是“AI+”。业务模式、应用、工具,会被逐步AI化。

大模型市场的真正竞争刚开始

今年以来,ChatGPT等带来的“羊群”效应,导致大模型如雨后春笋,热度居高不下。但在周鸿祎看来,大模型市场的真正竞争才刚刚开始。

“大模型的真正竞争是把它和各种场景相结合。需要解决的问题是,如何用大模型把搜索变成真正人工智能驱动的搜索;利用大模型在搜索里增加意图猜测,让其拥有交互甚至反问和追问的功能”。

“未来大模型也许会无处不在。今年或者明年,国内的智能网联车就有可能会出现车载大模型。”周鸿祎还表示,很多企业对大模型抱有浓厚兴趣,但也遇到了问题,那就是通用大模型没办法在企业级场景直接落地。他认为,当前大模型已进入到第二发展阶段。第一阶段的重点是科技公司“锤炼基础大模型”,第二阶段重点是大模型的垂直深度定制,赋能产业数字化发展,尤其是推进工业制造业的“数转智改”。

在大模型垂直深度定制阶段,重点是结合场景,从用户需求出发解决问题。主力军是传统产业和实体企业,科技公司要做好基础服务。

“我很看好中国发展私有化的、垂直化的、行业化的、企业化的、个人化的专有大模型,包括深度定制。”周鸿祎说道。

安全要发展成为新型数字基础设施

大模型在带来生产力提升的同时,也带来了前所未有的安全挑战。安全将成为大模型发展的底线,也是未来大模型的核心竞争力所在。

周鸿祎表示,数字化技术是把双刃剑,是软件就一定会有瑕疵,就会有漏洞,有漏洞就有可能被攻击。人工智能比一般的数字化技术更复杂。初级问题是技术攻击的问题,比较难解决的是以内容安全为主的中级或中期问题。此外,还有大模型幻觉问题,涉及到内容安全问题、可控问题、可信问题。

过去十年,在统筹发展与安全的总体国家安全观的指导下,安全行业增长了不止10倍,实现了核心技术和产业规模的双突破。随着数实融合进程加速,推进产业数字化和新型工业化已成为国家战略重心。对此,周鸿祎认为,下一个十年,安全行业要发展数字化的新型基础设施和公共服务平台,推动数字安全的普惠。“数字化战略已成为国家战略,未来数字市场发展空间会非常大。我们更看重的是,在数字化蓝海的市场中,如何开拓更多市场需求,让原来不愿意使用安全的用户也能激发出使用需求,变为数字安全市场的用户。”周鸿祎说道。

编辑:迟明绪