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海砂被用于钦北防建筑存隐患 "淡化"仅靠水冲雨淋

发布时间:2014-09-02 16:12:49我要纠错【字体: 默认 】【打印【关闭】

  连日来,钦州、北海、防城港均开展了打击非法开采海砂联合行动,非法采砂现象得到了有效遏制。但南国早报记者调查发现,虽然三地都采取措施严防海砂流入市场,但难以完全杜绝。海砂用于建筑,催生一栋栋“海砂楼”,既存在较大安全隐患,也给部门监管带来了挑战。

  镜头一 钦州

  据一名业内人士透露,海砂建成的楼房,使用一定年限后会出现质量问题,造成安全隐患。在他的指点下,记者来到钦南区犀牛脚镇卫生院,在一栋两层高的职工宿舍楼看到,天花板的一角已经裂开一道口子,混凝土不时往下掉,开裂的墙体露出一根已经生锈的钢筋。

  “还有几条裂缝刚刚让人维修过,有时候半夜还会掉一些水泥块下来,把我惊醒。”居住在该宿舍的一名职工说。

  据钦州建筑业行业人士透露,海砂建筑,根本达不到国家规定的民用建筑50年安全使用寿命。若海砂氯离子超标严重,将使建筑的使用寿命降到5~15年左右。(陈诗园 钟亮)

  镜头二 北海

  8月27日上午,北海铁山港区营盘镇沿海的一处空地上,一栋建筑面积近1000平方米的5层办公楼大门紧闭,俨然成了一栋烂尾楼。据附近一位居民介绍,这栋楼早几年就建起来了,但“听说是海砂楼,并没有人在里面办公”。

  27日下午5时许,记者联系到该楼值班人员,进入大楼后看到,墙面大多已出现裂痕。“很多柱子都开裂了,且整栋楼一到下雨就渗水。”旧楼所属的某开发公司负责人马祥智告诉记者,这栋旧楼于2010年补建,施工时使用了海砂。现在旧楼已经有下沉趋势,但囿于资金问题,公司只能将其闲置。(彭庆) 

  钦州:海砂“淡化”仅靠水冲雨淋

  广西新闻网-南国早报见习记者 陈诗圆 记者 钟亮

海砂被用于钦北防建筑存隐患

  钦州犀牛角镇一处海砂建筑墙体脱落,渗水明显。 记者 钟亮摄

  南国早报记者调查发现,在钦州,因河沙日益减少,海砂用于建筑的比例正越来越大,海砂的淡化却没有相应的规范,这给相关部门的监管带来了新的挑战

  砂场:若建“公房”就买海砂

  8月20日开始,记者连续多日探访钦州售砂市场,发现许多砂场都以“摆地摊”的方式卖砂:在一块平地上堆放几堆砂子,一个人在旁边看守,回答顾客的询问。有些老板更省事,干脆将一块写着联系电话的牌子插在沙堆上。根据《钦州市建设用砂质量管理规定》,建设用砂生产销售实行登记制度,需拥有砂石采矿许可证、工商营业执照等证件。这些“地摊砂场”,显然没有达到这一要求。

  记者来到位于扬帆大道旁的一家砂场,老板迎上来:“你是用于自建房,还是公家房呢?公家房用海砂就行了,比较便宜,也不会出现什么问题。”

  据了解,目前,钦州市场所销售的河砂一般来源于合浦,价格为70元/立方米;而海砂则来源于茅岭江、黄屋屯镇等地,价格35元/立方米左右。由于海砂比河砂便宜一半,一些房地产建筑、办公楼都选用海砂。一名包工头还透露了“玄机”:“用海砂可能会腐蚀钢筋,但为了利益,他们怎么会选用价格高的河砂呢?在送检时用江边的淡水砂代替,实际上真正用于工地的却是海砂。”

  “2009年以后,钦州的河砂已经很少了,因为挖河砂对水源污染大,会严重影响城市用水,被严格禁止。”一名采砂老板也透露,现在多半钦州砂都是海砂。

  一名专门销售海砂的老板还透露,有些人为了赚取暴利,会将海砂筛选后冒充河砂出售,不懂行的人“真假难辨”,海砂流入建筑市场不足为奇。

  有业内人士表示,随着钦州建设的发展,建筑用砂量不断增加,河砂远不能满足供应,使用海砂则是必然的结果。

  调查:海砂“淡化”靠水冲雨淋

  在记者走访中,不少砂场老板称,他们所销售的海砂是经过“淡化处理”的,建筑使用是不会产生什么问题的。

  在金海湾大街旁的一大片空地上,堆放着好几个巨型砂堆,砂子颜色偏暗,并夹杂着许多小贝壳。老板介绍,砂都是从茅岭江抽采上来的海砂,有些已经进行过淡化处理了。到底是如何淡化的?老板说:“就是抽上来的时候,用淡水冲一下呗。钦州雨很大,下大雨时多淋几天就没事了,其他砂场也都是这样的。”

  “这样简单淡化的海砂用于建房不危险么?”老板回应称,海砂送去检测没有发现氯离子超标,很多单位建公用房的都来这里拿砂,一些混凝土生产企业也用过他们的海砂。

  钦州市住建委建筑业管理科副科长黄国彬告诉记者,海砂淡化处理需要拥有相关资质验证的企业才能进行,并得经过广西质量检测中心检测合格后才能成为建设用砂。目前,钦州还没有拥有海砂淡化资质验证的企业。

海砂被用于钦北防建筑存隐患

  未经筛选的海砂含有大量贝壳等杂质。

  部门:管理海砂只能宏观监控

  在钦州城区,经常可以看到一辆辆混凝土搅拌运输车出入各个施工现场,为各大工地提供混凝土。记者走进位于钦南区黎合江工业园区的钦州市长荣混凝土有限公司,只见厂区堆放着不少混凝土原材料,其中一座沙堆上注明着“钦州砂”。该公司市场部经理却强调,他们所使用的砂都来自合浦,是河砂。他坦言,在行业内部,确实存在着为了降低成本,使用海砂替代河砂的现象存在,这对于建筑安全的危害是十分严重的。

  一家施工单位的工作人员表示担忧:每天进出工地的混凝土搅拌运输车那么多,怎么能够保证每一车都是符合标准的建设用砂呢。若花河砂的钱,买到的却是海砂,不仅价钱上划不来,还会造成安全隐患。

  “目前,全市有约300个施工现场,我们作为监管单位,只能进行宏观监控。”黄国彬表示,住建委要求所有建筑工程都要使用预拌混凝土,因此监管好13家混凝土公司,应该能从源头上进行控制。此外,还要靠施工单位自律,使用合格的混凝土;监理单位进行质量监督,对施工现场进行抽检。

  “截至目前,钦州市区尚未发现建筑工程使用不合格海砂的情况。”黄国彬介绍,国家和行业标准只规定禁止使用氯离子和贝壳含量超标的建筑用砂,但不排除少量海砂进入建筑工地的可能。

  北海:“海砂楼”何时成过去

  广西新闻网-南国早报见习记者 彭庆 文/图

海砂被用于钦北防建筑存隐患

  用海砂建起的旧楼内,墙面已经开裂。

  8月28日上午9时许,两艘执法船驶离北海外沙岛海关缉私码头,由中国海监广西总队展开的打击非法开采海砂行动再度启动。

  近年来,北海相关部门曾多次重拳出击,试图从源头上防止海砂流入市场。但由于非法采砂难以根治,难免有漏网之鱼,由此导致的“海砂楼”安全隐患也引发业内人士担忧

  流入市场的海砂源

  据中国海监北海市支队办公室主任何雄文提供的一份材料显示,仅去年一年,他们共检查涉嫌盗采海砂船32艘,驱离和制止违法盗采海砂船30艘次,并与相关部门联合取缔违法采砂点10个,立案查处11起,罚没收入26万元。

  何雄文告诉记者,此前通过持续的严打后,非法采砂现象有所好转,但近期一些外地的非法采砂船又开始出现,且大多选择偏远海域或节假日开采,避开政府检查。

  而与采砂船的泛滥同时出现的,便是海砂大量流入市场。一名业内人士向记者介绍,尽管国家和北海当地都出台了相关规定,明令禁止使用海砂建房,但市场上仍有海砂存在。 

海砂被用于钦北防建筑存隐患

  从开裂的墙体可以看到,里面的钢筋已经被严重腐蚀。

  遏制海砂需更严监管

  据悉,从上世纪90年代开始,北海市建筑工程质量检测中心就加强监管,对送检的建筑材料实行严格抽检,但由于海砂的市场均价不足河砂的三分之一,且需求量大,不少非法采砂厂为谋取暴利,与管理部门玩起了“捉迷藏”。

  而马祥智介绍说,由于海砂淡化处理的费用较高,一般人很难承受,“目前仍有不少在建房使用海砂,尤其是大量的私人房”。

  海砂为何难禁?一名业内人士指出,海砂的开采和销售涉及到多个部门管理,监管难度很大。马祥智认为,在实际操作中,应该实行多部门联动,将检测和查处结合起来,建立起从源头上遏制海砂的监管机制。

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  防城港:整治非法海砂开采 先从“三无”船只下手

  广西新闻网-南国早报见习记者 曾译萱 钟小启

  8月27日,记者从中国海监防城港支队获悉,近年防城港市打击非法开采海砂取得较好的效果,曾经疯狂开采海砂的东、西湾以及珍珠湾海域如今已恢复平静。但在茅尾海域,非法开采现象依然猖獗。海监支队支队长陈建平认为,要彻底根治茅尾海域非法开采海砂现象,首先要加大对“三无”船只的监管和打击。

  “三无”船只即无船舶证书、无船名船号、无船籍港。“三无”船只被扣押后,海监部门无法进行责任主体认定。陈建平说:“所有的处罚都需要有依有据,但有时找不到船主,连起诉书都不知道寄到哪里去。”

  据介绍,近年防城港市政建设、房地产市场逐渐扩大,市场需求推动了海砂的疯狂开采,茅尾海域成为了最难监管的海砂非法开采点。

  陈建平认为,要整治茅尾海域海砂非法开采,首先要对“三无”船只进行规范。另外,盗采海砂涉及人、船、运输、销售等环节,各相应管理部门联合行动,并形成常态化。下一步,海洋部门正联合各涉海单位推进茅尾海域的监管,具体的措施正在上报防城港市政府审批。

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