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江西首部民用运输机场法规获通过
民航部门正在筹备组建江西本土航空公司

发布时间:2014-01-06 12:44:25我要纠错【字体: 默认 】【打印【关闭】

1月5日,记者获悉,《江西省民用运输机场管理办法》已获省政府第十七次常务会议审议通过,标志着近60年以来我省首部民用运输机场地方性法规正式出台。

南昌临空经济圈已上升为省级战略

记者了解到,受制于区域经济、机场发展、临空经济意识等因素,我省地方经济和机场之间还没有形成直接的、以航空为指向的临空经济纽带。自2011年起,昌北国际机场启动临空经济推动工作,呼吁倡导南昌临空经济建设,成功推动机场周边乐化组团明确以昌北国际机场发展为依托,构建临空经济的定位及规划。

2013年9月18日,南昌市政府召开常务会议讨论研究《南昌临空经济区发展建设总体思路》,明确提出,要把临空经济区建设放到昌九一体化的大局中去谋划,高起点定位、高层次规划、高水平开发,为昌九一体化发展提供战略支点和重要平台。由此,南昌临空经济圈,上升为省级战略。

但要发展临空经济,我省民航成立近60年以来,场址保护、安全协同、净空和电磁保护、市场规范等问题,由于没有相关的立法法规而不断凸显。有关负责人称,2013年12月30日《江西省民用运输机场管理办法》获省政府第十七次常务会议审议通过,今年3月以后该法规将正式对外发布,这对于规范民用运输机场的建设与管理,促进民用运输机场和临空经济发展,保障民用运输机场安全运营,维护有关当事人的合法权益,将提供坚强、有力的法律保障。

另一方面,为掌握开通航线主动权,江西民航正在加快推进组建本土航空公司。目前,前期调研工作已展开,工作人员先后赴青岛、呼和浩特、武汉、福州等地学习调研,参与完成《发展江西地方航空建议方案》调研报告。

江西省机场旅客吞吐量明显增长

江西机场集团2013年完成旅客吞吐量681.1万人次,保障航班起降6.4万架次,货邮吞吐量4万吨,分别同比增长13.17%、14.78%、6.69%。

据了解,至今南昌昌北国际机场开通航线达到76条,同比增加24条;通航城市达到52个,同比增加9个;先后加密往返23个重点城市的航班,运营的航空公司达到25家,同比新增8家。2013年全年,昌北国际机场的国际(地区)旅客吞吐突破18万人次,同比增长80%。

681.1万人次的年旅客吞吐量,得益于机场地空衔接的加强。据昌北国际机场负责人介绍,目前南昌首个城市候机楼建设已正式启动,与新余、九江异地城市候机楼一起,都将于今年初投入使用。此外,景德镇城市候机楼和直达昌北国际机场班车协议已经签订,上饶直达昌北国际机场的班线已获批,两地到昌北国际机场的直达班线有望年内开通。

(记者 杨碧玉)

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