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哈市交警深夜严查货车超载 车主抱怨:“活没法干了”

发布时间:2013-05-24 13:43:29我要纠错【字体: 默认 】【打印【关闭】

东北网5月23日讯(吴凡 记者 岳云雪) 开春后,哈尔滨路桥基建工程陆续开始施工,部分货车车主、驾驶人为追求经济利益,明知超载的危害性及处罚的严厉性仍选择超载上道。对此,交警采取异地联勤等措施加强治理,保障道路交通的安全、有序,可这却惹来了违法驾驶人和众车主的不满,纷纷表示这活“没法干了”。

23日凌晨,交警巡逻大队赶赴呼兰整治货车超载等交通违法行为。在查扣两台严重超载的重型自卸货车后,夜查组发现有车辆尾随,此后就再未发现一台超载货车,只得调整勤务返回市区。

9时许,整治组又来到呼兰大桥附近的交通交汇地严查多个方向的违法车辆。在仅仅1个小时的时间内就先后有黑AF2260(黄牌)等6台疑似超载车辆被查扣。期间,执勤现场围了许多市民,经询问,大多为其他货车驾驶人和车主。货车司机们表示,现在超载一次就扣6分,两次就得参加学习,每天上道都提心吊胆的。货车车主表示,他也不愿意超载,可是不拉满工地不让走。且车辆超载磨损也大,一个月还要花上千元维修,扣除给司机的钱,自己也没剩多少钱,如果再被交警查扣耽误拉活,这就更没法干了。

一位业内人士表示,超载的最主要原因还是车主要追求更高的经济利益。虽然不排除个别工地为了抢进度要求车主们多拉快跑,但土方、沙子等数量是固定的,如果按规定装载多跑几次同样可以完成任务。可对车主来说,一是增加了运营成本,二是还要赶下个活,所以绝大多数车主宁可选择妥协或是主动超载。

交警部门表示,要想真正预防此类货车超载现象,给每趟车的定价标准很重要,即通过价格杠杆规范装载。此外,除交警部门严查外,安监等其他相关部门也应加强源头管理,不仅对用工方加强监督,也应组织对进出车辆做好登记检查,确保不让超载车辆上道。

(吴凡 岳云雪)

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