“东盟水果春运”跑出“加速度”

□ 新春走基层

□ 本报记者 马艳 吴良艺 文/图

2月3日16时，爱店口岸。一辆辆满载产自东盟国家水果的冷链货车络绎不绝，浓郁的榴莲香气弥漫在空气里。

这里北距广西首府南宁180余公里，南距越南首都河内同样180余公里，恰似连接两地的中枢。春节前夕，作为中国东盟之间重要水果陆路通道，爱店口岸迎来最繁忙时刻。

“请您先刷证，再看这个摄像头。”爱店出入境边防检查站执勤二队民警余杰站在车道旁，耐心引导司机完成通关操作。

为了确保东盟水果抢“鲜”通关，爱店边检站于春运前夕启用快捷通关系统，备案车辆司机只需在智能闸机前进行核验比对，即可自动实现证件、人脸、指纹快速核验，大幅压缩车辆通关时间。

广西沃达森国际货运代理有限公司总经理陈建成站在口岸旁，目送一辆辆冷链货车快速通过闸口。“变化太大了。以前车来了平均要排一天队，现在到了基本就能走。”陈建成对《法治日报》记者说。

当天，一份振奋人心的捷报也在车轮滚滚中传来。

截至2月3日，爱店口岸今年的进出口货值突破100亿元大关，精准定格在100.55亿元，同比增长98.4%。

数字跃动，成绩显著，爱店口岸以强劲势头打响新年外贸的“第一枪”。

提的是通关速度，保的是水果鲜度。

图为爱店口岸出入境车辆有序排队通关。

为跑赢水果进口的“保鲜时钟”，应对春节前跨境运输高峰，爱店边检站主动靠前、精准服务：提前走访进口企业，对接通关需求，摸排疏通堵点；推出春节前专属保障方案，高峰时段下沉30%机关警力至一线，并延长口岸通关服务时间，全力保障这条“香甜通道”高效运转。

“科技让我们查得更准、更快，而我们的工作，就是让这份‘快’稳当可靠，让温暖服务常在，让每份‘鲜甜’都能准点抵达。”爱店边检站副站长刘树明说。从“人工作业”到“智能通关”，变的是技术手段，不变的是国门一线的温度。

与此同时，西北方向的凭祥市，中国通往东盟最大陆路口岸——友谊关口岸，涌动着规模更大的“水果春运”热潮。

“验证成功。”2月4日上午，越南籍司机杨春调驾驶着满载榴莲的冷链车驶入友谊关口岸智能查验通道。他在驾驶室内轻轻刷卡、按压指纹、面对摄像头进行人脸识别，几乎与此同时，前方道闸自动抬起，车辆顺利通行。

全程，15秒。

“太快了！”杨春调笑着握紧方向盘。他告诉记者，现在运输的这批榴莲要尽快运抵南宁的海吉星市场，再发往全国各地。

“以前过关，排队、交单、盖章，最少也要半个小时。现在就像过高速收费站，一眨眼的工夫就完成了。”杨春调说。

记者在采访中了解到，这一边检查验的“快捷键”，最早在友谊关口岸按下。2020年7月，友谊关口岸试点启用出入境车辆边检快捷通关系统，该系统通过数据预申报、生物信息绑定与智能验放，历经多次升级，将单车查验时间压缩至1分钟以内。

如今，这一快捷通关系统已在爱店、水口二桥等口岸铺开，让这场跨越国界的“水果春运”跑出了加速度。

“今年1月1日起，我们继续升级了快捷通关系统‘友谊关模式’，备案的越南籍司机‘刷证件、按指纹、识面相’即可通行，实现‘免盖章通关’。”友谊关出入境边防检查站边检处副处长范丽晖介绍说，新政策使越南籍车辆通关效率提升约75%，将改革成果惠及越南籍司机。

在广西，这场关于“快”的探索从未停息。

2025年12月19日，位于凭祥市的中越浦寨—新清货运专用通道智慧口岸中方段试运行，这是国内首个以无人驾驶集装箱运输卡车为核心、AI智能调度为支撑的一体化智慧口岸通关平台，中越跨境物流迎来突破。

夕阳西下，广西各大口岸依旧繁忙。一辆辆冷链货车鸣笛启程，载着浓郁的热带果香，驶向渐次亮起的万家灯火。

国门一线，“快”与“暖”交织成网，守护着每一程跨越山海的“新鲜”奔赴，让东盟水果的香甜，准时、新鲜融入中国的年味里。

记者手记

站在两条被称作“黄金通道”的边境线上，一种奇妙的连接感油然而生。眼前是跨国货车的钢铁洪流，鼻尖是浓烈的热带果香，而脑海里浮现的，却是千里之外的团圆餐桌。

这里的一切仿佛被按下了快捷键——证件识别、指纹比对、栏杆抬起，动作干净利落，毫不拖泥带水。

高效运转的系统之下，温度始终清晰可触。它藏在边检民警一次次俯身窗前的耐心引导里，藏在提前摸排堵点的细致服务中，也藏在他们延长勤务、保障通关的默默坚守里。