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公交热线也是“民声”热线
发布时间:2019-02-11 14:58 星期一
来源:法制日报--法制网

【新春走基层】

全国人大代表李祥斌在接听热线电话。

法制网记者 范天娇 文/图

2月3日下午3点半,《法制日报》记者在安徽合肥公交集团客服中心见到全国人大代表、中心副主任李祥斌时,他正坐在话务席前处理一个急件。他身后的墙面上,贴着“公交李祥斌热线”7个大字,很是醒目。

“您好,我是李祥斌,关于您反映芜湖路与屯溪路之间的巢湖路段由北向南方向没有开通公交车一事,我们进行了现场勘查,想跟您说明一下情况。”李祥斌戴着耳麦,调整了一下话筒位置,让声音听起来更清晰。

记者在话务席的电脑页面上看到,来电群众此前拨打热线反映这一路段由北向南方向好多年没有开通公交车,给周边居民出行带来不便,呼吁开通一路公交车辆,方便居民出行。

“由南向北方向是有106路、302路公交车营运的,但是巢湖路路幅不宽,非机动车道和收费停车位还占了部分路幅,要是开通公交车辆双向营运,存在会车困难……”李祥斌详细解释了限制因素,称会联系道路交通主管部门,协商解决方法。

“我知道你是人大代表,我就相信你。”听完李祥斌的答复,来电群众表示理解。

这样的电话,李祥斌已经数不清接了多少个了。记者了解到,李祥斌在2013年当选全国人大代表后,合肥公交服务热线更名为合肥公交李祥斌热线,如今一天接听群众咨询、求助、投诉等来电有上千件。

“群众点名找我的,或是问题疑难复杂,我会自己去走访调查,进行答复。”李祥斌说,这条电话热线是一条“民声”热线,让自己可以听到更多群众的心声,很多建议也都是来源于此。 

李祥斌记忆尤深的是,自己提出“关于加快城市公共交通优先发展”的建议就是因为很多群众反映堵车问题。经过走访调研,李祥斌发现各类交通流混杂,造成了公交运行效率低,所以建议设置城市公交专用道,确保公交优先、路权优先。

这一建议得到了交管部门的重视,很快在多个城市启动试点。合肥是第二批试点城市,开通公交专用道的线路在高峰时段能够节约三分之一的时间,一定程度上缓解了公交拥堵问题。

“现在群众的烦恼从公交拥堵转向了等车时间长,这里面的原因更为复杂。”李祥斌说,一方面是外因,公交专用道覆盖率还不高,被占用情况严重,另一方面是内因,公交车驾驶员紧缺,人数跟不上运力需求。

因此,进一步推进公交车路权保障成了李祥斌新的关注焦点,今年将在全国人大会议上继续呼吁。李祥斌建议,要完善公交道路规划,在条件允许的道路开通公交专用道,并加强公交专用道建设管理,减少社会车辆对公交专用道的占用和干扰,充分发挥公交专用道在高峰时段使用效率,节省市民出行时间,吸引市民绿色出行。

至于驾驶员数量缺口,李祥斌一直很忧心。“公交车驾驶员管理非常严格,教学培养需要将近一年半的时间。这么长时间没有收入,会造成很多人因为经济压力问题,不愿意从事这一行业。”李祥斌认为,公交车驾驶员也是职业工种,建议参照职业院校,给予公交驾驶学员一定的补贴,缓解他们的经济压力,也增强从业吸引力。

记者看到,在李祥斌的办公柜上,摆放了很多自己参与调研、联系群众的照片。当选人大代表的这些年里,他已经习惯将代表履职与工作职责相交融,经常深入公共交通相关部门和单位走访,就增加公交线路车辆投入、促进新能源汽车发展、改善职工工作环境和待遇等方面集思广益,同时,他也不局限于公共交通领域,还针对养老服务供需矛盾、看病难看病贵、教育资源不均衡等老百姓关心的民生问题出谋划策,共提出26条建议,基本得到落实。

“作为一名基层人大代表,不仅要在熟悉的领域发挥专长,还要把眼光放宽,有不懂的可以慢慢学,多深入基层走一走,问一问,做足功课,这样才不会讲空话、套话和废话。”李祥斌说。

今年春节期间,“李祥斌热线”不打烊,继续倾听群众的声音。

李祥斌说,电话线情系的是群众的信任。一定要把群众的事当成自己的事办,当事情得到解决的时候,群众的信任得到回馈的时候,他会很欣慰。

记者手记:

对合肥市民来说,李祥斌是个家喻户晓的名字。对于安徽的新闻媒体来说,李祥斌是出镜率很高的老熟人。

为什么李祥斌的“人缘”这么好?一个主要原因在于他履职的走心。

记者梳理了李祥斌所提的建议发现,这些建议的大部分主题跟群众日常出行相关,有些是群众出行遇到的困难,有些是不满和抱怨,但李祥斌不仅听进去了,还上心了。他呼吁的措施,也不是凭空想的,而是结合自身行业实践,用脚步“走”出来的。这样的建议接地气,连民心,才慢慢有了“好人缘”。

而这样的“好人缘”也离不开代表建议办理质量的提高。在采访中,李祥斌说了一个细节,有一次他在开会时提出关于取消公交驾驶员考试人数指标限制的建议,自己还没回到合肥,问题就得到了解决。人大代表做好群众的“传声筒”,政府部门做好问题的“解决人”,这样的良性循环,让代表们的“人缘”越来越好。

责任编辑:方芳
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