2024世界人工智能大会法治论坛召开：业界呼吁人工智能治理规则创新

法治网讯 记者余瀛波 7月6日，由世界人工智能大会组委会办公室指导、上海市法学会主办，以“人形机器人的法治与伦理”为主题的2024世界人工智能大会法治论坛在上海成功举办。

当前，人工智能赛道已成为科技竞争的新高地、未来产业的新引擎。与此同时，AI商业化落地对监管机制、隐私保护、数据安全、技术控制等提出了一系列法治和伦理挑战，成为全球法学法律界、科技界、产业界专家学者共同关注的焦点。

中国政法大学副校长时建中指出，要对人工智能采取包容和审慎态度，尤其是当下人工智能的发展不仅赋能经济发展和社会治理，更成为国家竞争力的重要体现，应加快制定促进人工智能发展为主的法律，关注和解决人工智能在解决问题过程中制造出来新的问题。

联合国人工智能高级别咨询机构成员、中国政法大学数据法治研究院教授张凌寒认为，不发展是最大的不安全，要全力促进人工智能的发展。

为推进人工智能法治实践、培养专业法治人才、营造健康的法治生态，最高人民检察院检委会副部级专职委员苗生明表示，要重点加强对人工智能等新业态新领域知识产权司法保护，维护创新主体合法权益，服务未来产业健康发展；同时开展“检察护企”，依法惩治侵犯关键核心技术犯罪，加强科技创新综合保护，继续加强案例指导。

百度公司副总裁吴梦漪表示，对大模型及具身智能的治理原则上是共通的，都需要良法善治和规则创新。在她看来，良法善治要求法律既要灵活适应技术变革，又要谨慎规范市场行为，为新兴技术的健康发展提供坚实的法律基础；治理规则的创新则亟需重新审视过去规则是否适应新的技术发展、是否能应对新技术带来的复杂问题，其中包括但不限于数据权属、算法治理、生态治理等方面的创新。

据了解，目前国内、国外都在抓紧制定相关立法以推动和保障自动驾驶的探索实践。在我国，除了《中华人民共和国道路交通安全法（修订建议稿）》首次对自动驾驶汽车道路测试和通行作出规定、制定了违法和事故处理规则外，地方上也陆续出台了有关智能网联汽车特别是无驾驶人模式的测试示范应用法律规则，为无人驾驶的发展提供稳定的预期保障，尤其是《武汉市智能网联汽车发展促进条例》和《北京市自动驾驶汽车条例》，都正在加速推进制定过程中。

国际上，各国也都在加速推进为应对自动驾驶产业发展修订已有规则和新设规则的相关立法，允许自动驾驶的合法上路。比如今年5月通过的《英国自动驾驶法案2024》，就明确授权“user-in-charge”和“no-user-in-charge”两种自动驾驶模式上路，在法律层面上认可了车内无驾驶人的无人模式的法律地位。

“人工智能落地应用性高，不同的落地场景有独特的行业特点，需要以包容审慎的态度，制定出符合实践情况和推动发展的法律法规，才能确保人工智能的健康发展，为人类社会的进步和繁荣作出更大的贡献。”吴梦漪说。