法治号
日前，公安部对全国公安机关成绩突出的100个交警大队和100名交警予以通报表扬。其中，梅州市公安局交警支队交通秩序管理大队副大队长丘庆亮榜上有名。
自1992年入警以来，丘庆亮始终扎根于道路交通安全管理工作。持有高级事故处理资格证的他，是梅州市公安局道路交通事故处理专家组成员，在交通事故处理、案件复核、社会救助等领域积极践行为民服务的职责使命，两次荣立三等功，并被梅州市公安局评为“优秀共产党员”。
细办案解疑难 公平高效严执法
在视频监控设备尚不完善的年代，一旦发生交通事故逃逸案，对事故处理交警的挑战是极大的。2002年的一天，梅州市区外环路桃西路段发生一起重大交通事故逃逸案，根据事故现场痕迹检测，以及对现场目击证人开展走访，丘庆亮确定肇事车辆为大型客车。
“客运班车会在第二天早上发车离开梅州，一旦离开，再想找到嫌疑人就更加困难，时间非常紧迫。”丘庆亮回忆道。当天22时许，市公安局立即组织70余名民警对城区客运站所有客车进行排查，结合线索于次日3时在江北某汽车站发现与出车时间不吻合的嫌疑车辆。丘庆亮对车辆进行勘查，但从车辆外观看并无任何异常，案件进入困难阶段。这时，丘庆亮突然想起死者身上被勾破的衣服，由此联想到车底可能存有线索，便立即爬到车底查看。果然，在车辆底盘处发现带血的衣服纤维，经比对与死者身上的衣物相吻合。案件由此找到突破口，4时，肇事逃逸人员被抓获，面对铁证，其对驾车肇事逃逸的作案事实供认不讳。
近年来，交通视频监控逐渐完善，交警对交通事故案件的勘查处理也有了更直接有力的依据。但对丘庆亮而言，眼见并非为实，让每一宗案件的证据链能够实现闭环，才是他对案件处理的标准。
今年7月，梅州市丰顺县汤西镇发生一起重大交通事故，小车驾驶人涉嫌肇事顶包，现场民警对该案存疑，便向丘庆亮求助。接到指令，丘庆亮立即前往丰顺县公安局交警大队指导事故复核调查，通过调阅附近视频监控发现，前一路段开车司机为男性，事故发生后从驾驶室出来的司机竟变成女性。“我们怀疑是肇事顶包，但从事故发生到司机下车的时间只有10秒。”为了闭合证据链，丘庆亮组织队员做了模拟小车驾驶人和副驾驶室的人在现场环境下互换位置的实验，实验结果证明，两人在10秒内完成位置互换是可行的。最终，该案明确了小车驾驶人顶包的事实。
据统计，自丘庆亮在交通秩序管理大队任职以来，9年时间内，其办理交通事故当事人复核申请多达1347宗，每宗案件均实现“零失误”。
善思考勤学习 创新工作担使命
“我既是一名共产党员，也是一名公安民警，两重身份都有一个共同的使命任务——为人民服务。”从警30年，丘庆亮从未忘记身着警服的职责和使命。从一名基层交通事故勘查员，到如今的复核、指导交通事故处理专家，丘庆亮在指导大队、中队交通事故处理工作的同时，总在思考：是不是可以从交通事故处理的反向入手，以事故处理支撑交通管理？
2020年8月8日13时许，五华县华城镇居民李某某驾驶电动自行车从华城镇新华一路往团结路方向行驶，途经国道205线横过公路时，被沿205国道从兴宁往龙川县方向行驶的重型罐式半挂车碰撞，造成李某某倒地受伤，经送医抢救无效死亡。
经勘查事故现场、调阅事故发生路段的视频监控，并综合分析总结辖区道路交通安全形势、事故类型、形成原因、安全隐患等诸多因素后，丘庆亮最终判定，此次事故中道路通行优先权虽在半挂车驾驶人一方，但半挂车驾驶人在有限速的路段超速100%以上，属于严重超速，其过错和驾驶无牌无证摩托车未让行过错相当。
“在这起交通事故的处理过程中，对严重交通违法行为加重责任，可以反过来警示驾驶人自觉遵守道路交通安全法，为预防和减少交通事故、创造安全畅通的交通环境提供有力支撑。”这是丘庆亮对“事故处理支撑交通管理”理念的实践与应用，体现了梅州交警对严重超速交通违法行为的“零容忍”。
在岗的每一天都是学习的每一天，即使在他人眼中，丘庆亮已是交通事故处理的“老专家”，但他始终未对专业技能的学习和提升有丝毫懈怠。“近年来，交通事故的发生有其一定规律，但也会因为各种各样的因素发生一些让我们感到棘手的交通事故。”为把交通事故案例形成档案供部门全员查阅、学习，丘庆亮早在1998年就统筹创建交通事故档案室。这个从无到有的档案室，是丘庆亮及队员们“5+2”“白+黑”加班加点对档案进行科学细致梳理、分类归纳建设的。建成后，该档案室被省公安厅交通管理局评为一级档案室。此后，丘庆亮及队员们经常在档案室查阅资料、交流碰撞、现场切磋，在常学常新、常练常新中不断提升处理交通事故业务技能。
2016年10月，在省公安厅交管局组织全省公安交警业务技能大比武中，丘庆亮带领团队民警共同参与交通事故业务技能大比武训练。经过半个月的反复演练，梅州市公安局交警支队冲入决赛，出色完成比赛内容，最终获得一等奖的好成绩。
（记者 尹利勇 通讯员 谢瑜琳 邹蔼璇）
编辑：蒋起东
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