法治号
大循隆高速
青海新闻网·大美青海客户端讯 编者按：重大项目是推动经济高质量发展的强大引擎。今年以来，海东市委市政府将推进重点项目建设摆在更加突出的位置，大抓项目、大抓招商、大抓环境、大抓落实，吹响了“十四五”起新步、开新局，推动高质量发展的前进号角。即日起，本报推出海东市重点项目建设一线行系列报道，提振抓项目士气，凝聚推进项目合力，展现海东经济社会发展的蓬勃生机。
俯瞰河湟大地，细数条条大路。从海东出发，无论向东还是向西，一条条“经济线”贯穿着甘肃兰州市、青海省西宁市，就如海东人的口头禅“攒劲”这个词一样，青海东大门的地缘优势，是上天给予海东市的核心优势。
祁连山下，湟水河畔，从“羊肠九回”到通衢广陌，从“梗阻闭塞”到纵横交织，一个个民生交通项目掷地有声，一项项改革创新举措稳步推进，蔚为壮观地彰显着海东交通事业的民生深度和广度。
川大高速公路
7月初，经过海东市交通运输部门1年零6个月的日夜奋战，平安区平安大道西延段道路顺利建成通车。近日，记者在平安区平安大道西延段看到，宽敞大气的新路面上来往的车辆川流不息。
“平安大道西延段正式通车进一步完善了城区主干路网，提升了城市形象，也方便了我们老百姓的出行和生产生活，这条路的建成通车必将为海东经济社会高质量发展注入新的动力。”平安区市民张女士说。
平安大道西延段起点位于西湾路(接和顺路)，终点至三合大道，道路全长740.32米，红线宽度40米，这条路是河湟新区与平安城区连接的一条重要通道，也是市委市政府强力推进的一项交通惠民工程。这条路的建成通车进一步完善了河湟新区与平安城区路网结构，提高了交通出行品质，促进了整个片区建设，拓展了城市发展空间，对城市建设和发展起到了积极推动作用。
记者了解到，今年加紧施工的国道109线乐都至平安段公路改扩建工程目前进展顺利。该工程起点位于乐都区洪水镇东，经洪水镇、乐都城区、雨润镇、大峡、高店镇、平安城区，止于平安区平安镇，接古驿大道，这条路是海东市东部城市群建设的重要干道之一，更是加快推进海东西宁交通一体化进程步伐的关键道路。
这几日，随着109国道大峡大桥右幅的建成通车，这条路又有了新的重要进展。乐都区市民王先生表示：“每次经过这条路，都会有新的进展，相信不久后，我们品味到的是一路畅通的甘甜，更是出行方便的幸福。”
这几年，海东市立体化交通运输网正从梦想照进现实，为海东人“走出去”、外部客流“走进来”，架起了一座又一座桥梁，更让海东人“上西宁”“下兰州”成为一种常态。目前，海东市“十三五”规划各项目标全面完成，海东市的交通运输面貌发生了重大变化，实现了从“总体缓解”到“基本适应”的重大跃升。一条条大动脉，不断给发展中的海东注入新的血液，让海东步入了快速发展的车道……
经过487天的日夜鏖战，浪红公路于今年6月底建成通车。自此，老旧的四级公路升级为崭新的二级公路，极大地提升了通行条件，便利了沿线9个村镇城乡、乡乡之间的往来，有力改善了村民出行条件，为促进青甘地区民族团结和推动沿线地区经济发展奠定了坚实的基础。浪红公路的建成通车，沿线的民和回族土族自治县马营镇、转导乡等9个乡镇8万群众出行困难得到了解决，这条路也必将成为百姓家门口的“经济路”。
这几年，海东市着力稳增长、抓项目，路网体系日趋完善，支撑保障能力明显提升。建成“高速公路达县、国省干线通乡、农村公路入户”的公路网，路网规模迅速增长，路网结构明显改善，在全省率先实现“乡乡通油路、村村硬化路、户户水泥路”，打通了支撑海东经济发展的出入通道“大动脉”，畅通了助力脱贫攻坚、衔接乡村振兴的城乡交通微循环。
去年年初，当第一辆公交车开进乐都区蒲台乡山桃村时，村民们感慨地说：“路通了，车通了，出趟门更方便了。”一辆辆便民车，一条条致富路，圆了偏远山区群众的幸福梦，使他们出行更加安全、便捷。
今年61岁的李志业是乐都区马厂乡甘沟滩村的村民。几年前，他去县城置办年货都要花整整一天时间，每天班车只跑一趟，错过了就只能等第二天。用李志业的话说，那时候往乐都县城班车里的景象是：“马厂乡的人坐，芦花乡的人站，马营乡过去再别看，走路要走4小时。”
李志业一边回忆一边激动地说：“现在好了，从村子到乐都城区大约每半个小时就有一趟车，到城里再也不需要挤一天一两趟的班车，交通越来越方便了，就医、上学也更加及时、安全了。”
目前，海东市94个乡镇、1587个建制村公路通畅率、村道硬化率、通客车率均达到100%，宽阔笔直的六车道、八车道，已经成为海东市一道亮丽的风景线。同时，海东市所有县区已建成二级及以上汽车客运站，乐都高铁站西、平安高铁站北公交停保场及一批充电站、公交港湾站亭陆续建成。化隆回族自治县和循化撒拉族自治县结束了无公交客运的历史，驾培、维修、检测等运输辅助服务业迅速发展。全市客运线路达到212条，公交线路89条，营业性车辆15978辆，邮政普遍服务建制村通邮率达到100%，快递进村覆盖率达到60.18%。
立足海东新发展阶段，海东市将完善“三纵三横一环一轴多联络”快速公路网，形成区域高速公路闭环，高速公路突破750公里，形成核心区与各县间“1小时”快速化交通圈。“十四五”时期，将着力强化通道，形成高效连通周边的开放交通主骨架；着力完善网络，形成能力充分、功能层次完善的互联互通网状格局；着力构筑枢纽，形成客货并举、各种方式衔接融合的站场体系；着力创新驱动，提升运输服务水平和现代交通治理能力，全面提升海东交通运输整体效能，成为全市高质量发展、高品质生活的“先行官”。
编辑：买园园
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