本网阳泉（山西）12月20日电 12月19日上午11时，山西省“无缝隙、拉网式”联合治超行动启动仪式在太原市阳曲县司徒洼超载超限检测站正式启动。来自山西省交通、公安、质监、工商、煤炭、安监、纠风办、宣传、发改委等相关部门负责人，向过往车辆司机发放治超宣传单，讲解本次治超行动的相关政策。 “这是规模最大的一次治超行动”，据山西省治超办负责人介绍，今天全省上路执法的交警12000名，路政、运政执法人员10000名；165个超载超限检测点、95个卸载点同时进行工作。并且与以往的阶段性治超工作相比，此次治理非法超限超载车辆行动共有四大亮点：首先，部门多，参与此次治超行动的相关部门多达十几个；其次，落实责任，制定了责任倒查机制；再次，使用行政、法律、经济、技术等手段，多管齐下，从生产企业到货物装载源头抓起。 中午12时整，在太原环城高速公路迎西收费站，山西省治超领导组组长、副省长牛仁亮带领交通、质监、公安等省治超领导组成员单位负责人来到现场检查治超工作。牛仁亮连续问了现场执勤的一位交警几个问题，交警一一做出回答。 这时，恰巧一辆车牌号为冀ACF002的货车驶出高速路，这辆4轴货车的封闭式集装箱高达4米，明显是非法改装车。牛仁亮向司机详细介绍了治超政策，并送给他一套宣传资料，希望他作一名守法运输者。

　　下午2时左右，记者驱车顺108国道向大同方向行驶，一路上每县交界处都有治超点，让人不敢相信是在108国道行驶，以往超载的大型车辆一辆也末“相遇”。在原平市大牛店治超点，来往车辆以小吨位货车居多，原来一辆辆满载到“全身颤抖”的货车，仿佛一夜间全消失了。据忻州市公安交警支队孙保平支队长说“为从源头上杜绝超载行为，交警部门与有车单位签定治超安全责任书，并针对产煤区的特点，每个矿上都有驻矿治超专管员，这样齐抓共管效果很好”。晚6时30分，记者只用四个小时到达大同，比以前缩短近三个小时。 太旧路是山西通往北京等省市的重要高速通道，治超前在路上堵上五、六小时属正常现象。治超行动开始后情况如何？20日下午，记者从太原出发到旧关，一路上别说五轴以上的载重车，就是五轴以下的载重车也行驶不多见，约一个多小时就到达旧关收费站。 “要是都能像今天一样，我们就太幸稫了”山西省高速交警一支队的民警说，五轴以上的车，拉得多，跑得慢，并且经常占超车道或并行，站高一看，一串串车排起长龙。超载就像小孩背大人，连路都走不稳，如果不超载，说跑就跑，说停就停，堵车和事故必然少。 据悉，山西此次治超行动是长期性工作，为确保治超工作取得实效，山西省针对治超工作，出台“五不准”“十禁令”规范治超执法人员行为，如治超失职将被依法依纪追究责任。（郭建诊、牛宏霖、张桓瑞）