法治号 手机版| 站内搜索

网上有害信息举报

畅通返程的“最后一公里”

2023-02-09 16:52:58 来源:南方日报
分享:
-标准+

静 子

春运“返程模式”开启后,各地铁路客流持续高位运行。近日,南方日报、南方+记者根据读者提供的线索深夜蹲点广州南站,发现站外仍有“黑车”司机招客、出租车“一口价”兜客等乱象,严重扰乱正常客运经营秩序。对此,广州市交通运输局作出回应,表示“严查广州南站非法营运车辆”。

非法营运危害大,乘坐“黑车”有风险。从记者调查看,在站外兜客的出租车司机报价基本高于市场价,约为网约车价格的1.5倍至2倍不等,且多需要拼车,乘客的公平交易权无法得到有效保障。同时,非法营运车辆大都没有定期进行安全技术状况检测,有些甚至是报废车加以改装,车容、车况、性能堪忧。更重要的是,司机身份不明,造成巨大的安全隐患和监督管理隐患。说“黑车”猛于虎,毫不为过。

交通枢纽迎来客流高峰,非法营运车辆蠢蠢欲动。大数据显示,今年春节期间,广州南站成为全国最繁忙的火车站,仅1月27日就开行列车1148列,创下建站以来历史最高纪录。在“深夜个别时段打车难”问题更加凸显的当下,部分“拉客仔”潜入人群中,通过现场编造“公共交通停运、网约车叫不到”等谎言诱导乘客入“黑车”;另有一些出租车司机不按规定打表,意欲扮演有违诚信原则的“价格刺客”。重重陷阱防不胜防,旅客的合法权益又该如何得到有效保障?

治理非法营运车辆,“严堵”势在必行。一方面,临时调度,增派人手。有关部门要在交通枢纽周边重点路段、点位开展驻点保障,尤其是加强深夜和凌晨时段道路客运秩序保障力度,迅速处理群众反映的问题。另一方面,以科技手段助力执法。有关部门要综合运用大数据、人脸识别等手段对出租车营运行为开展非现场执法,加大重点时段、重点区域非现场巡检力度,建立重点车辆清单,逐一跟进查处,维护现场营运秩序。

治理非法营运车辆,“巧疏”计在长远。综观包括广州市交通运输局在内多地进行的有益尝试:提前做好运力储备工作,于春运高峰时段安排数百辆出租车保障运力;督促网约车平台公司优化派单规则,对网约车与巡游车进行分类分区派单;适时延长公共交通的运营时间,更好满足乘客需求……一系列价格公平合理、运行安全可靠的出行方式保障旅客返程的“最后一公里”。当优质的出行供给变得可及、多元时,一路旅途劳顿的人们又怎会甘愿“挨宰”?

客运站是春运的主战场,旅客是春运的主角。相信在堵疏结合、多措并举的全新治理方式下,备受机动车非法营运这一顽瘴痼疾困扰的客运站必将变得开阔通达,旅客的返程之路也会更加温馨顺畅。

编辑:林楠特