徐曙光

常言道“细节决定成败”，一起又一起血的教训再次警示我们，头盔不是戴给交警看的，安全带不是系给别人看的，也不是做做样子的，要真正认识到安全带就是生命带，戴头盔的重要性，确保交通安全应该从细节做起。

近日，公安部交管局在全国范围部署开展“一盔一带”安全守护行动，“一带”是指安全带，汽车驾乘人员在行驶过程中要系好安全带，“一盔”是指头盔，摩托车、电动自行车骑乘人员在骑乘中也要佩戴好头盔（5月11日《北京青年报》）。

现实生活中，尽管大家都知道开车坐车系安全带，骑摩托车、电动自行车戴头盔的重要性，然而日常外出乘坐快客或出租车后排时不系安全带，骑电动自行车、摩托车不戴头盔的人至今仍然大有人在。

笔者以为，除了一些人的安全意识淡薄，存在侥幸心理和从众心理以外，还有一个重要原因就是嫌麻烦忽略安全细节，很多人总以为注意安全就是注意车速、保持车距等操作要求，而对诸如系安全带、戴头盔这样的“小细节”则不以为然，在我们身边，由于开车坐车不系安全带，驾乘电动车或者摩托车没有佩戴安全头盔发生的惨烈事故时有发生，而一旦出了事故就会追悔莫及。

据统计，我国2018年发生的重大交通事故中，非机动车死亡人数占交通事故死亡人数总数的60％，其中大部分是由于颅脑损伤致死。如果正确佩戴安全头盔，可以最大限度降低伤害程度。

我国道路交通安全法第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。按照该法，后排乘客“不系安全带”是一种违法行为，作为司机，应该有提醒的义务，没有尽到提醒义务，就应该承担责任。可至今仍然有一些人没有自觉系安全带。究其原因，除了人们交通安全意识淡薄，存有侥幸心理和从众心理外，另外一个原因就是怕麻烦，总认为事故不可能会发生在自己的身上，没必要系安全带。

无数事实证明，在交通事故发生时，如果戴上头盔，坚韧的头盔外壳首先可直接抵御外力对头颅的冲击，缓解瞬间产生的撞击力。而头盔里层的缓解层可以进一步减缓外力作用于头颅的力度、速度，同时可使作用力得以分散，从而消除外力对颅脑的损伤。另外，对于安全带的重要性，交警部门早有解释，车辆在公路上行驶，各种各样的大小事故随时都有可能发生，此时，安全带就是一条救命绳，往往会起到至关重要的作用。有时候，也许就是因为你怕麻烦和侥幸心理，或者是一时的疏忽和麻痹大意，说不准就会付出惨痛的代价，到时候后悔都来不及。

强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》于去年4月15日起实施。国家市场监管总局、工信部、公安部联合发布的《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，明确提出“鼓励骑行电动自行车时佩戴头盔”。

相关数据显示：目前，占世界人口69％的111个国家制订了有关安全带的法律，涵盖车内所有乘坐者。世界卫生组织《全球道路安全状况报告2013》指出，不系安全带是机动车驾乘人员遭受道路交通伤害或死亡的主要风险因素。

由此可见，公安部交管局在全国开展“一盔一带安全守护行动”很有必要，交通安全决非儿戏。常言道“细节决定成败”，一起又一起血的教训再次警示我们，头盔不是戴给交警看的，安全带不是系给别人看的，也不是做做样子的，要真正认识到安全带就是生命带，戴头盔的重要性，确保交通安全应该从细节做起。因此，除了交警部门加大对不系安全带，骑车不戴头盔的宣传和处罚力度之外，作为广大市民，日常出行无论是坐快客或者是乘出租车、私家车，不管是坐前排还是坐后排，都应该养成一上车就及时系上安全带的良好文明习惯，骑车上路就自觉佩戴好头盔的好习惯，这样做既是对自己生命的负责，也是对家人负责，更是对整个社会负责。