马立强

为庆祝新中国成立70周年，“发现最美铁路·助力龙江振兴”活动近日在哈尔滨正式启动。采访团将先后走访哈尔滨、大庆、满洲里等城市，体验百年滨洲铁路和最北高寒高铁哈齐高铁，感受百年哈铁改革发展、铁路助力东北经济发展的新气象、新作为。

百年老站哈尔滨火车站位于黑龙江省，是中国最北端，这里是东北亚中心，是连接欧亚的重要枢纽和主通道，是中国向北开放的重要窗口。黑龙江省委构建了以对俄合作为重点的全方位对外开放格局要求，由哈尔滨站至绥芬河、满洲里的两条铁路线路是中国对俄的两大出口线路，是中蒙俄的经济走廊，也成为了推动龙江经济发展的强力引擎。

最近几年，黑龙江铁路建设进入加速期，2018年9月30日，我国高寒地区最长快速铁路哈佳铁路开通运营，完善了省内东北部地区经济发展新布局，中蒙俄经济走廊又增发展新起点;10月13日，同江中俄铁路大桥中方段施工完成，将助力我国再添一条对俄贸易大通道;12月27日，哈牡电气化铁路全线开通，百年中东铁路进入电气化时代，“一带一路”再添新动能;12月30日，哈牡高铁开通运营，全国铁路“八纵八横”高铁网最北一横基本完成，龙江高铁里程从2016年的366公里增加到1022公里，翻了近三倍。

今年暑运，哈牡高铁动车组运送旅客171万人次，哈佳铁路动车组运送旅客206万人次，均远超预期。历经4年磨砺的哈齐高铁更是热度不减，运送旅客330万人次，同比超过去年。以哈尔滨站为中心的高速铁路“两小时经济圈”，以及连通全省主要旅游景点的快速铁路网骨架，已不仅仅是惠及百姓出行的新体验，更成为了助力龙江经济振兴的脊梁和砥柱。到2020年，龙江大地上时速200公里以上的线路将覆盖管内三分之二以上地级市，这将成为这片肥沃黑土地、中华大粮仓、黄金养殖带的经济振兴“催化剂”，加速加快龙江经济发展对龙江铁路来说，责无旁贷，机不可失。

绿水青山就是金山银山，冰天雪地也是金山银山。结合黑龙江得天独厚的地理条件，龙江铁路让龙江的冷资源变成热产业。伴随持续优化的内外环境，龙江铁路的发展不仅成为激活龙江这方热土的助推力，成为实现新时代东北全面振兴、全方位振兴的“催化剂”，让龙江经济振兴之火愈燃愈旺。