李欣

10月14日，由中央网信办网络评论工作局指导、中国国家铁路集团有限公司组织、中国铁路哈尔滨局集团有限公司承办的“发现最美铁路·助力龙江振兴”活动在哈尔滨正式启动。采访团来到松花江畔，这里挺立着一座历史悠久的“网红桥”：在桥上拍照纪念的人们络绎不绝，有网红主播做起了“直播”，恩爱的情侣还在此留下了“爱的誓言”......

这座“网红桥”已经有100多岁，它见证着哈尔滨这座城市的发展，也见证着中国铁路的发展。就在2014年末，它完成了自己的历史任务“光荣退休”，看着旁边的“新生代”哈齐高铁松花江特大桥继续完成自己未完成的事业……一座桥载入史册、一座桥承载着现代化铁路，可以说，这就是“铁路的传承”。

“网红桥”全名叫做滨洲线哈尔滨松花江大桥(即原东清铁路哈尔滨松花江大桥)，是松花江上最早的铁路大桥，始建于1900年5月16日，1901年10月2日通车。它是哈尔滨的第一座跨江桥梁，位于哈尔滨松花江畔斯大林公园东侧，滨洲线2.783公里处。历经了100多年的沧桑变化，这座大桥也可以说是哈尔滨的母亲桥，没有这个大桥就没有如今的哈尔滨，就没有中东铁路，就没有东北的近代繁荣。这座大桥见证了中东铁路的通车，也见证了哈尔滨迅速发展为远东文化经济贸易中心的过程，见证了哈尔滨的城市历史。这座老桥在2014年末退出了历史舞台，变成了旅游观光桥，人们终于可以踏在曾经火车飞驰的轨道上感受着这座桥的使命。

“老江桥”退休了，取而代之的是适应当今铁路发展的现代化铁路桥——哈齐高铁松花江铁路特大桥，它于2014年末通车，全长3460米，是双向四线跨江高铁大桥，位于既有滨洲桥东侧59.34米。大桥容纳4条铁路线，其中有两条走行滨洲线普通速度列车，另两条线路走行哈齐客专高铁列车。主桥全长710米。钢结构两端的桥门架和两侧人行道栏杆形式，采用具有俄式风格的局部装饰，与周围建筑的历史风貌相协调。每天有很多高铁穿梭在松花江上，连接哈尔滨与齐齐哈尔的经济脉络，速度的提升也缩短了两座城市的距离。

历经百年沧桑的哈尔滨松花江铁路桥，100多年来承载了太多使命，如今它焕然一新，有了崭新的面貌，让我们去铭记历史。旁边的哈齐高铁松花江铁路特大桥继续着“老江桥”的使命，用“更新”、“更快”、“更好”的面貌，见证着现代铁路的蓬勃发展。