暴走团霸气再上路!装备全面升级,安全能加倍?
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法制网发布时间:2017-07-15 15:49:24

上周,“出租车撞暴走团致一死两伤”事件几乎承包了整整一周的舆论热点。

7月8日清晨,山东临沂一支由中老年人组成的暴走团在机动车道上进行锻炼时,一辆出租车突然从后方撞入人群,造成一死两伤的悲剧。

(图片来源于网络)

事件一出,立刻掀起舆论争议热潮,“暴走团不讲规则,占据主路车道,被撞活该!”、“司机很无辜”、“社会对老人太苛刻”、“司机警惕性太差”……或愤慨、或同情、或指责、或嘲讽。责任如何划分?到底谁的责任更大?双方各执一词,舆论之声沸沸扬扬。目前,涉事女司机已被刑事拘留。

一周后,事件持续发酵,同属该暴走协会的另外一支暴走团7月13日晚被拍到在公路上锻炼。只是这次,队员们选择了非机动车道,而且暴走装备全面升级:手持荧光棒,身贴反光条,甚至连“顺路去干活”的施工叉车也为他们“保驾护航”了一段距离。

(图片来源于网络)

对此,临沂山鹰运动协会会长在接受采访时表示,自己想停止活动,但队员并不听。“反光条这些本来就有,只不过现在又加强了,现在要求都穿上。徒步健身是公益活动,我们需要健身,我们也需要防护。”

 

【法治短评】

面对公路上的暴走,法律不会礼让

暴走团的“强势回归”让人意想不到,但似乎也在情理之中。意外的是,血的教训和代价给暴走队员敲响的安全警钟竟然只持续了短短一周的时间。主观上,老人们承受了太多不应承受的指责、压力和嘲讽。但事故就是事故,悲剧已然发生,任何在意外事故中不幸殒命、受伤的人都不应该受到羞辱性的评价,那怕你不认同他们的行为处事方式和价值观,哪怕他们违法在先;客观上,短期内暴走团队员们可能确实找不到更为适合的替代场地,只能从着装和设备上给自己增加安全砝码。然而,装备升级,安全就真的能加倍吗?健身的需求难道就必然应该大于对法律的遵循?正如有评论所指出的,暴走团再上路,实际上是以更不守规则来对抗“不守规则”的指责,他们想的只是自己能否继续锻炼的权益,忘记的却是公众的利益,遗失的是对法律的敬畏。

疏忽大意或者过度自信往往是悲剧发生的原因。荧光棒和反光条或许可以让司机提高警惕,但荧光棒不是魔法棒,控制不了失灵的刹车片。所以,不管是对抗指责也好,还是想为老年健身群体争取更多“领地”也罢,暴走团的“重装上阵”都显得不那么高明和妥当。

更为重要的是,面对公路上的暴走,法律不会像司机一样礼让。我国道路交通安全法第六十一条规定:行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。道路交通安全法实施条例第七十六条规定:行人列队在道路上通行,每横列不得超过两人,但在已经实行交通管制的路段不受限制。“荧光棒”暴走团此次上路虽说选择了非机动车道,但浩浩荡荡的暴走大军真能规规矩矩不越界一步吗?归根结底一句话,任何方式的健身都要在法律许可的范围内进行,缺乏锻炼场所不是占用公共资源的理由,更不是横冲直撞的借口。

此前,《法制日报》记者调查发现,一些民间自发组织的“暴走团”“夜跑团”“晨跑团”占据机动车道锻炼的情况时有发生,交管部门也多次提醒市民要遵守交通规则,注意道路安全。然而暴走团的再上路实际上也在提示相关执法部门:提醒制止远远不够,面对任性还需重罚。

柯榜凯 刘丹 整理评析

柯榜凯
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