541台发动机助力航天员会师天宫

□本报记者 廉颖婷 

□本报通讯员 朱怡蓝

11月29日，长征二号F运载火箭托举着载有费俊龙、邓清明、张陆3名航天员的神舟十五号载人飞船，于酒泉卫星发射中心再次出征，打响了中国空间站在轨建造的收官之战。

作为我国唯一集运载火箭主动力系统，轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统研究、设计、生产、试验为一体的专业研究院，中国航天科技集团有限公司六院在此次空间站建造收官任务中，承担着长征二号F运载火箭与神舟十五号飞船上的各种主推力及姿轨控发动机、热控分系统及生命保障系统泵阀等的研制任务。

其中，为长征二号F运载火箭配套10台发动机，为神舟十五号飞船配套了推进舱、返回舱两套推进子系统共48台发动机。

金牌动力护送航天员出征

我国空间站建设阶段，航天六院研制的全系列动力系统，先后以共计541台发动机提供了稳妥可靠的强劲推举，六战六捷圆满完成今年各项发射任务，并通过精准的姿态控制与贴心的生命保障系统，全程护航“神十四”“神十五”两批“太空三人组”奔赴天宫。航天科技集团六院研制的全系列动力系统，不仅提供了稳妥可靠的强劲推举，更通过精准的姿态控制与贴心的生命保障系统，全程护航新一批“太空三人组”奔赴天宫。

不久前的 11 月 12 日，由航天科技集团六院提供了6台120吨级液氧煤油发动机及4台18吨级液氧煤油发动机的长征七号遥六运载火箭，成功将天舟五号货运飞船送达天宫，为神舟十五号乘组提前准备好了丰富充足的太空物资。特别值得一提的是，六院提供的36台姿轨控发动机，助力飞船首次圆满实现了与空间站的2小时快速交会对接，比以往的6.5小时足足快了4个多小时。

在此方案中，由六院801所提供的推进系统提供了更为稳定的轨控推力以及更为精准的自控冲量，其中490N轨控发动机单次开机时间达到千秒，为以往天舟货运飞船单次最长开机时间的两倍。并且，天舟五号推进系统采用了双层8贮箱方案，推进剂最大装载量达3500KG，实际加注2500KG，可满足后续给空间站核心舱推进剂在轨补加等飞行任务。

精益求精稳妥可靠

载人航天工程任务是一项系统工程，一次完整的载人航天飞行，需要品种各样、高可靠性的主发动机、助推发动机、高空发动机、姿态控制发动机和轨道转移发动机，功能从运载火箭的主要动力装置扩展到飞行器轨道的变换和修正、姿态控制，应用范围十分广泛。而在发射任务及后续航天员即将开展的系列科研试验中，高质量、高稳定、高安全度的火箭发动机和空间推进系统的研制，就成为关键中的关键。

本次发射任务中，六院派出了以长征二号F运载火箭型号副总设计师段增斌为队长、老中青三结合组成的火箭发动机发射试验队。冯耀辉、周塞塞、张建刚、谭屏、单黎波、高鸣……所有队员都参加过多次长征二号F运载火箭的发射测试工作，有着丰富的载人航天发射场工作经验。

尽管此前长征二号F运载火箭已经拥有次次成功的骄人发射纪录，被予以“神箭”美誉，但在出发前的动员会上，航天科技集团六院院长王万军依然反复强调，要树牢“载人航天、人命关天”理念，要求全体试验队员以最高的标准开展工作，提高政治站位，提高必胜信念，虽获连续成功，但仍以“首飞”的思想和标准去工作。

在酒泉卫星发射中心，按照测试发射流程和技术条件要求，试验队员认真完成每一项工作。在每次测试工作前开展“预想”，对关键操作进行演练，做到各项操作准确无误，一次做好；在测试操作后，开展“回想”，由技术负责人对操作记录和多媒体照片等进行确认，保证测试和操作质量。同时，还对测试参数和数据开展了全面的比对分析工作，包括：纵向比对——对各阶段测试数据进行比对分析；横向比对——不同发次火箭的同一数据的比对分析；联合比对——对关联参数的输入输出数据进行比对分析。此外，试验队还联合身在西安的设计员，开展了对长征二号F运载火箭从首飞开始的历次飞行中海量遥测数据的再判读、再分析工作，严慎细实做好发射场的各项工作，确保本次空间站建造阶段任务的圆满成功。