长征六号甲火箭无人值守技术实现三个“首次”

□本报记者 廉颖婷

□本报通讯员 杨帆 李同

11月12日6时52分，长征六号甲遥二运载火箭在太原卫星发射中心成功将云海三号卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。这是长六甲团队年内第二次出征，实现当年首飞当年应用发射。

在刚刚开幕的中国航展上，长征六号甲也已闪亮登场，挺拔的身姿、优美的构型、以及半透明的剖面设计效果，使其成为航天科技集团火箭展区里“最靓的仔”。

亮相航展的长征六号甲1:10火箭模型，生动、直观地展示了火箭芯一级、芯二级、助推器、卫星整流罩的内部结构，可以清晰地看到推进剂贮箱、发动机、动力系统管路的连接关系，让观众可以深入火箭“内芯”大饱眼福。值得一提的是，与模型配套的电子展示平台可以按照火箭发射时序，展现液体燃料在火箭输送管路中的流动情况，结合大屏幕上播放火箭实际飞行状态视频，给观众带来更具沉浸感的双重视觉冲击。

长征六号甲运载火箭由中国航天科技集团八院抓总研制，火箭采用模块化、组合化、系列化发展途径，通过助推器的调整，可形成多种构型，可形成运载能力覆盖范围广、梯度合理、性价比高的运载火箭系列，满足未来卫星多样化的密集发射需求。基本型长征六号甲运载火箭芯一、二级直径为3.35米，一级采用两台120吨推力的液氧/煤油发动机，二级采用一台推力18吨的液氧/煤油发动机，芯级捆绑4台2米直径的助推器，助推器采用两段式120吨推力固体发动机。全箭总长约50米，全箭起飞重量约530吨，700公里太阳同步轨道运载能力不低于4吨。

长征六号甲运载火箭成功首飞实现了固液捆绑等一系列技术突破，推动新一代运载火箭迈向更高效、更智能、更安全，为我国新一代运载火箭的创新发展奠定了坚实基础。

“混动火箭”更高效。长征六号甲火箭首次实现固液发动机在我国运载火箭领域的“跨界合作”，突破了固体助推器捆绑与分离技术、捆绑点大集中力扩散技术、固液捆绑联合摇摆控制等关键技术。充分发挥了液体发动机性能高、工作时间长和固体发动机推力大、使用维护简单的综合优势，从而实现火箭可靠性更高、性价比更优。同时，依托太原卫星发射中心新建发射工位，长征六号甲火箭可实现14天快速发射，满足中低轨道卫星高密度发射需求。

“健康管家”更智能。为了保证发射任务万无一失，在火箭芯一级设置了“智能”健康诊断系统。“点火”指令下达后，芯一级液体发动机先点火，健康诊断系统进入工作模式，一旦出现非正常的突发状况，健康诊断系统将立刻做出判断，实施自动紧急关机，同时固体发动机将不再点火。此外，在国内首次采用伺服系统在线故障诊断与自适应重构技术，火箭飞行过程中，当某台伺服机构出现故障时，智能“大脑”会根据自我诊断后的结果，重新进行计算并分配控制指令，实现火箭飞行的智能控制。

“无人值守”更安全。在火箭发射前4小时，前端操作人员全部撤离塔架，火箭通过无人值守技术完成后续发射流程。长征六号甲火箭无人值守技术实现了我国在运载领域的三个“首次”：首次采用自动对接加注技术，可实现远程全流程推进剂自动加注；首次采用零秒脱落技术，火箭箭地连接器在起飞瞬间自动脱落；首次实现推进剂加注开始后，发射场前端无人员值守，有效保障了火箭发射任务的安全性，也是型号对“以人为本”理念的坚定践行。