法治号
□本报记者 廉颖婷
□本报通讯员 付凯 陈友金
“这次任务路况复杂，我带党员突击队上！”
初秋的青藏高原风雪凛冽，某旅运输营营长王雪江带着车队沿新藏公路驶向边关军营，运送补给。
图为官兵们在执行任务前合影。李东东 摄
重大任务党员冲锋在前的精神，是王雪江从联勤保障部队汽车运输某团一营一连带来的。2019年年底，因为在一连连长岗位上实绩突出，王雪江被越级提拔为营长。
王雪江的前任连长杨江涛、继任连长孟凡龙，也曾并肩战斗在海拔5000多米的高原。在环境恶劣、险象环生的路上执勤，一连是如何圆满完成运输保障任务的？三位连长异口同声：因为我们有个好支部。
1950年12月，连队在鸭绿江边组建，随即开赴抗美援朝前线。党支部带领连队官兵转战3年多，50多名烈士长眠他乡，110余人荣立战功，用滚滚车轮和血肉之躯，构筑起一条“打不断、炸不烂”的钢铁运输线。
71年来，党支部带领连队官兵多次圆满完成抢险救灾等重大任务。近年来，一连30余次被表彰为“基层建设先进单位”，荣立集体二等功3次、三等功3次；党支部21次被表彰为“先进基层党组织”，2016年7月，被中共中央表彰为“全国先进基层党组织”。
始终瞄准战斗力保障力
始终瞄准战斗力、保障力抓建设，是一连党支部不变的传统。
20世纪80年代，一连所在团被确定为应急机动作战部队。随着担负使命任务的转变和建设标准的提高，连队建设也踏上了更高起点。30多年来，一连党支部不断让应急本色焕发新的活力。
抽组某旅执行支援保障任务期间，一连圆满完成多次运输保障任务，该旅领导说：“一连的官兵犹如油箱中的柴油，始终是满注的；机械上的发条，始终是上紧的。这样的连队，谁会质疑他们保障打赢的实力。”
“在用兵中练兵是最好的练兵”，这是一连党支部的重要抓建体会。多年来，他们结合上千次高原运输实践，探索总结出闭灯驾驶五要、车辆隐蔽六法等实用经验，成为高原运输的法宝。
图为车队行进间组织防卫演练。李东东 摄
去年11月，一场运输分队防卫训练悄然展开。如往常一样，人员按三角队形分组展开，各组交替掩护进攻。行进到某峡谷中的羊肠小道时，为了保持既定队形，位于左侧的二班长尚瑞只能带队登上一侧山坡，推进速度明显降低。
训练间隙，作为党员骨干的尚瑞提出：“为了保持队形而牺牲行进速度，显然脱离了实战要求。”
党员骨干、一班班长马腾接着说：“必须根据不同地形选择进攻队形。”
大家你一言我一语，指出不少训练问题。随后，一连党支部组织了一场“诸葛亮会”，围绕战斗队形、实战意识等内容深入讨论，不断改进训练方法。
这是一连不断创新改进战法训法的一个缩影。在多次遂行重大任务的实践中，他们培养了一批平时能应急、战时能应战、随时都能打胜仗的驾驶骨干；探索总结出战备物资箱包化、集约化、小型化组装方法，以及装箱上架、以车代库储存方式，大幅提高了应急出动效率。
党员先锋处处率先垂范
作为一支车轮上的连队，一连长期在外执行运输任务，动散条件下抓建，一直都是工作中的难点与重点。
强化组织功能抓管理，是一连党支部的重要经验。执行大项任务时，每个车队都有连队支委带队，每5台车都有临时党小组，每个任务方向都有党员突击队。越是时间紧、任务重、风险大，党支部的战斗堡垒作用越是突出，做到建制打乱制度不乱，人员分散组织不散，点线再长标准不降。
2018年7月，连队抽组人员参加某项演习，分散配属到4个模块，有的支委建议推迟支委会。时任党支部书记田志兵态度坚决：组织生活制度必须坚决落实。征求意见后，他们借用上级电视电话系统，开了一次别开生面的支委会。
“跟我上！”一次外出执行运输任务中，车辆突发故障，党员骨干、九班班长刘志良的声音坚定有力。党员的模范行动就是无声的动令，刘志良冲锋的姿态像是一面鲜红的旗帜，给身边战友带来信心和力量。
长期刻苦训练和实践经验，造就了一批驾修双能专家级士官。
图为驻训地比武。李东东 摄
2018年7月的一次演习中，周阳在驾驶运输车时感觉转向费力，还伴有刺耳噪声。检查后发现，转向液压油管开裂，油管沾满尘土。
“必须尽快更换，不然会损坏转向器。”一旁的老兵说。
“可是油管附近空间太狭窄，手伸不进去，无法操作。”周阳盯着油管，面露难色。
众人一筹莫展时，士官支委张荣亮站了出来，他让战友仔细观看自己的动作。
他把弄着扳手半蹲在转向器旁，对着油管和螺丝接口仔细观察，凭经验摸索着拧下螺丝，拆开油管，安装油管管身。最后，一点一点上紧螺丝。看似简单的工序，却足足用了两个小时，为的就是让战友们清楚地学习这项修理技能。连队大小车辆，谁的制动蹄片磨损了、哪台车减震器漏油了，张荣亮心里都有一笔明白账。他把这些年积累的经验，毫无保留地教给年轻战友。
图为任务党员重温誓词。李东东 摄
这些年，一连党支部“一班人”充分发挥党员先锋作用，见困难就上、见危险就冲，处处率先垂范。
战争年代，一连党支部“一班人”当尖兵、打头阵；和平时期，他们依然站排头、树标杆。执行最远最艰巨任务的车队，带头车的永远是连长，负责收尾的一定是指导员；运输线上，党员干部白天带队行车，夜里宿营查铺，是起得最早、睡得最晚的人。
打造坚强的战斗堡垒
71年来，一连之所以能成为威名赫赫的“尖刀一连”，是因为有一个特别讲党性、特别能战斗、特别善育人、特别肯奉献、特别能创新的党支部。一连官兵都说，这个坚强的战斗堡垒，是“尖刀一连”能打胜仗的核心所在。
去年8月的一天夜里，连队接到向某边防连紧急前送补给的任务，上级要求务必于第二天下午1点送至目的地。接到命令后，连队紧急召开支委会，组织全连装载。经过3个多小时奋战，终于在早上5点钟装载完毕。来不及休息，连长孟凡龙就带领党员突击队出发，按时抵达某边防连。
组织卸载时，孟凡龙第一个跳上车厢带头干。卸到最后一车时，突然刮来一阵大风，挂在吊车上的保温板房墙体方向突变，向战士高彦云砸去。一旁的孟凡龙看到后，一个箭步冲上去，推开高彦云，挡住飞来的板房墙体。孟凡龙右手手腕被严重撞伤，半年后才完全恢复。
图为反小股敌特。李东东 摄
连长的举动深深打动着全连官兵，也为连队作风建设立起了标杆。连队党支部持之以恒加强作风建设，一连形成了尊干爱兵、求真务实、遵规守纪的良好风尚，为保障打赢提供了坚强保证。
团长曹江、营长杨江涛都曾任一连连长，无论是训练还是任务中，他们处处带头冲锋，是官兵心目中的好领导、好大哥；团政委郑召厚任一营教导员时，白天紧张行车，晚上带领党员骨干学理论、写教案，培养了一大批写作能手；现任教导员雷涛刚到一连当排长时，主动学习藏语，不仅方便途中与藏族群众沟通，还一路行车一路传播党的创新理论，让青藏公路沿线牧民感受到党的光辉和温暖。
走进一连荣誉室，从战火纷飞的朝鲜战场到风雪肆虐的高原天路，一场场战斗、一次次冲锋，千里运输线上，每一公里都写满了这个坚强堡垒的强军故事。
编辑：廉颖婷
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